5月28日，比亞迪在西安隆重釋出了第五代DM技術，並首次推出搭載該技術的秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型。這一劃時代的技術以其全球最高的發動機熱效率46.06%、全球最低的百公裏虧電油耗2.9L以及全球最長的綜合續航2100公裏，徹底覆寫了全球汽車油耗史，開創了油耗2時代。
第五代DM技術：開啟插混新時代
比亞迪的第五代DM技術以「快、省、靜、順、綠」的優勢，再度重新整理了插混技術的天花板。全新釋出的秦L DM-i和海豹06 DM-i車型售價區間為9.98-13.98萬元。這兩款車型不僅實作了燃油車三分之一的油耗，還擁有其三倍的續航裏程，為使用者帶來了更經濟、更環保的出行體驗。
技術與產品優勢：全球領先
第五代DM技術透過以下三大核心架構，實作了對插混技術的全面提升：
1. 以電為主的動力架構 ：插混專用高效發動機的熱效率達到全球最高的46.06%，EHS電混系統功率密度提升70.28%，綜合工況效率達92%。刀片電池能量密度提升15.9%，確保了車輛的高效能量供給。
2. 全溫域整車熱管理架構 ：透過前機艙熱管理、電池熱管理和座艙熱管理的協同作戰，在高溫環境下能耗最高節省10%，低溫下最高節省8%，保障了車輛在各種環境下的節能和舒適。
3. 智電融合電子電氣架構 ：行業第一個插混動力域控七合一，實作功能復用，功率密度提升18.3%。芯片整合提升了算力146%，顯著提高了整車的智慧化和整合度。
市場表現：插混領導者
截至目前，比亞迪插混車型累計銷量已超過360萬台，占據全球插混市場的主導地位。正如比亞迪總裁王傳福在釋出會上所言：「世界最先進的插混技術都在中國！全球插混已經進入中國時刻！」這一技術的釋出，進一步確立了比亞迪在全球新能源市場的領導地位。
使用者體驗：省錢省心
比亞迪第五代DM技術的推出，進一步強化了使用者的使用體驗。在實際測試中，秦L DM-i和海豹06 DM-i車型在全程空調24℃自動模式、高速占比90%、2100公尺海拔爬坡的條件下，滿電滿油綜合續航實測最高突破了2500公裏。按每年行駛2萬公裏計算，使用充電樁的情況下，按80%用電和20%用油來計算，第五代DM車型的年用電用油成本僅在2000元左右，相較於燃油車每年可節省約1萬元，相當於年底多發一個月薪資。
未來展望：引領全球綠色變革
在新能源汽車成為市場主流的背景下，比亞迪第五代DM技術的釋出，將進一步加速汽車市場從油到電的轉型。近年來，中國品牌在插混技術的深度、套用廣度和產業鏈完整度方面已領先全球。隨著越來越多的中國品牌插混車型進入國際市場，中國將成為全球新能源技術創新的聖地，推動全球汽車產業的綠色變革。
透過不斷創新和技術升級，比亞迪不僅滿足了市場的需求，也推動了整個行業的進步。未來，隨著比亞迪及其他中國品牌的持續發力，新能源汽車市場將迎來更大的變革和發展，中國品牌將在全球市場上發揮更重要的作用，推動全球汽車產業向綠色、智慧方向發展。
比亞迪第五代DM技術的釋出，不僅在技術層面實作了突破，也在市場層面取得了巨大成功。憑借其領先的技術優勢和卓越的市場表現，比亞迪將繼續引領行業發展，推動全球汽車產業的綠色轉型。隨著技術的不斷創新和套用的不斷拓展，中國品牌將在全球市場上占據更加重要的位置，為全球消費者帶來更加高效、環保、智慧的出行體驗。
