去年8月布林肯去了趟蒙古國，定下了開通美蒙直通航線的事宜。終於在近日，這件事情迎來了新進展。
日前，蒙古國方面在一份聲明中表示，當下已經成功參與了國際民用航空組織的一項計劃，正在對航空安全執行進行審計。 未來根據該協定，蒙古國將開通從蒙古國直飛美國的航班。
（蒙古國總理奧雲額爾登）
該國民航總局局長孟赫圖亞表示，為了實作這一目標，蒙古國方面做了不少的努力。今年6月份的時候， 蒙方專程請來了一家美國咨詢公司的9名專家，對該國民航總局進行了考察，為透過審計提供了咨詢服務。
此外， 蒙方還專程進口了兩架波音-787客機用於直飛美國 ，這款客機不僅機身寬敞，能為乘客提供更加舒適的服務，燃油效率還極高，能完美滿足美蒙直飛航班的需求。
但同時，蒙方也表示，想要開通美蒙直飛航線， 也並不是當事方兩國可以說了算的，還得中方這邊點頭才行。
我們也都知道，蒙古國是一個內陸國家，任何跨境活動都需要經過中國或者俄羅斯。現在俄羅斯和美國因為俄烏沖突已經撕破了臉，讓其同意這條航線根本不可能，所以蒙方只能找中方幫忙。
1989年的時候，中蒙兩國就曾就航空運輸簽了一份協定。這份協定詳細規定了蒙方在申請對外航線時的程式要求。根據協定，蒙古國若計劃開通新的國際航線，需要提前至少15天向中方送出申請。 中國方面會進行嚴格的稽核，以確保新航線的合規性與合理性。
（蒙古國購買了新的波音飛機）
但如果在稽核過程中，中方發現該航線存在不合理或者潛在違反法律的情況，就有權拒絕該申請。此外，即便某條航線已經獲得批準並投入執行， 中國也保留在發現航線營運過程中出現違法行為時，取消其過境授權的權利。
對於蒙古國而言，想要開通直飛航班，主要是想加大和除了中俄之外國家的聯系，促進該國經濟的發展和轉型。
蒙方認為，美國是擁有巨大旅遊市場潛力的國家，而直航的便利性可能會激發更多美國遊客選擇蒙古國作為他們的旅行目的地。遊客流量增加後，勢必會帶動國內酒店、餐飲、交通等相關產業鏈的蓬勃發展， 屆時不僅能增加國家的外匯收入，還能為本地居民創造更多就業機會。
同時在商務領域，便利的航空渠道可以大幅提升美蒙兩國的商務往來頻率。 蒙方認為，在美國企業進入蒙古市場的障礙降低後，他們可能會更有興趣在該國進行投資和開展業務合作。這種商業交流的加深，將有助於蒙古國引進先進技術和管理經驗，促進該國經濟轉型。
更為重要的是，開通直飛航班也標誌著蒙古國在國際航空舞台上的地位提升，表明了其與美國關系的增強，這種外交訊號或許會吸引更多國家的註意，使得蒙古國在國際事務中的談判籌碼更加豐富。 一旦更多國家感受到與蒙古國合作的意願，這將進一步促進該國的國際交往，最終可能為其帶來更廣泛的經濟和政治利益。
（蒙古國總理存取美國，和哈裏斯會面）
但要清楚的是，這件事情蒙古國方面已經向美方爭取數十年了，而美方這邊，則多次以市場需求即客流量不足的問題拒絕蒙方， 所以如今突然點頭，其中必有蹊蹺。
近年來，美國在科技領域采取了一系列措施來圍堵中國的發展，導致中美之間的科技競爭日趨激烈。在這樣的背景下，中國作為全球稀土供應的重要角色，就選擇對稀土出口進行嚴格管制，以此來作為反制美方的手段。
當下，稀土元素是制造半導體和電動汽車等高科技產品的關鍵原材料， 所以中方的這一舉措，就對美國的科技產業造成了相當大的壓力和挑戰。
在這樣的國際背景下，美國便急需尋找新的稀土供應源，以緩解對中國的依賴。而蒙古國這邊，恰好擁有豐富的稀土資源儲備， 這就讓它成為了美方眼中，一個極具「戰略意義」的合作夥伴。
因此， 美國此次決定開通與蒙古國之間的直飛航線，很可能是為了方便稀土的運輸和進口。 這樣一來，不僅能及時填補因中國限制稀土出口而產生的供應缺口，同時也能在全球稀土供應鏈中減少對中國的依賴，進而削弱中國在這一領域的主導地位。
（中方對稀土出口實施管制）
而對於中方而言，早在30多年前簽署的【中蒙民用航空運輸協定】，實際上已經成為了我方的一種戰略保護工具。 透過該協定，中方完全可以在維護航空安全和國家利益方面握有主動權。
一旦蒙古國方面出現利用航線做出不利於中國的行動， 中方便可以根據協定條款，迅速啟動相應的應對措施，有效地制止任何潛在的威脅或不當行為。
