小米SU7車內空間成謎
在前段時間的高通驍龍釋出會上，小米SU7再次成功火出圈，原因是當天盧總乘坐小米SU7去參加釋出會，但讓大家都沒想到的是，有網友拍到盧總坐進後排時候，顯得整個空間非常局促。瞬間「
盧偉冰身高
」以及「
小米SU7車內空間多大
」這兩個話題迅速
霸占了熱搜榜
的位置，不得不說，網友們觀察確實夠細致。
（視訊來源@數影科技）
由於這兩個話題的討論多屬實過高，
當天晚上雷總和盧總接連辟謠
「當時前排座椅被調整到最靠後的位置，所以顯得後排空間比較局促」，「小米SU7定位是C級車，二排空間要比Model S和標軸5系還要大一些」。同時
盧總還重新演示
了在正常狀態下，
小米SU7的車內空間表現
。
其實透過盧總的視訊能看到，正常狀態下小米SU7的車內空間其實還可以，雖然不算特別寬敞，但起碼也不會覺得局促。而且大家要知道
小米SU7是轎跑的設計
，
為了造型好看
，必然是要
犧牲一點車內空間
，所以才會有視訊上顯得不夠特別寬敞的感覺。不過在
3月25號
，
編者也會體驗下小米SU7實車
，看看真實空間表現到底怎麽樣。
（視訊來源@盧偉冰）
小米SU7測試車逃高速費？
小米SU7空間風波才過去沒幾天，又被爆出了
小米SU7測試車存在高速逃費行為
。根據天津高速集團發文稱，一批臨時牌照車輛在京滬高速路段出現超時行駛的現象，有
14輛無牌車輛
存在「
長路短報
」
逃費行為
，
共計54次
，
涉及金額4408.96元
。而我們透過圖片也能看到，這批臨牌車正是小米SU7的測試車。
但很快，小米汽車官方針對這則控訴作出了回應，「
小米SU7在閉環的高速路上進行閉環測試
，
但高速計費預設以進出高速路口之間的最短距離計算收費
，導致測試人員按高速系統提示繳納的過路費與實際駕駛裏程不相符」。同時
經過協商溝通後
，
已補繳了所有過路費
。
其實
小米SU7這情況跟我們平時搭地鐵很像
，可能你從站A開始搭車，去到站Z發現自己漏拿東西了，然後在不出站情況下再從站Z回到站A，
雖然你是
坐了整趟路線，但實際上系統是計算你從站A進再從站A出的這個費用
。不管怎麽說，小米汽車也沒因此賴賬，補繳好費用後，也算解決了誤會。
小米SU7定價有壓力
在這兩場風波後，雷軍再次針對小米SU7的價格作出回應，在微博上發文稱「
小
米SU7標準版配置遠超Model 3
，
成本高用料也很好
，所以在
定價上會有些壓力
」。言外之意就是面對現在如此卷的汽車市場，小米汽車不打算隨大流打價格戰。
寫在最後
早前也有訊息傳出，小米SU7最終定價已經在內部決定了，相比去年的初步定價下調了3-5萬元，編者猜測最後可能會是25萬元左右起售。不過，距離小米SU7正式釋出也沒多少天了，
不知道大家心裏的預估價是多少呢？
註：文中部份素材來源於網路
車友
你覺得小米SU7定價會是多少？
