3月26日，第十一代索納塔正式上市，憑借出人意料的價格，狠狠的在合資B級轎車市場刷了一波熱度。
具體來看，第十一代索納塔的1.5T+8AT版有Air、Pro、Max三款車型在售，指導價分別是13.98萬元、14.98萬元、16.28萬元；2.0T+8AT N Line版同樣有Air、Pro、Max三款車型在售，指導價分別是16.38萬元、17.38萬元、18.68萬元。
其中1.5T車型最大功率125kW，最大扭矩253N·m，相比邁騰的1.4T+DCT(110kW、250N·m)更強，略低於雅閣的1.5T+CVT（141kW+260N·m）。而至於2.0T+8AT的車型，最大功率184kW，最大扭矩353N·m，甚至可以與邁騰的2.0T高功率發動機扳手腕（162kW、350N·m）。
綜合來看，第十一代索納塔13.98—18.68萬元的價格對一款合資B級轎車而言已足夠低，畢竟像上市沒多久的第九代凱美瑞價格為17.18—20.68萬元，而雅閣雖然現在優惠力度大，但是起售價也有17.98萬元。相比下來，第十一代索納塔是真便宜。
更關鍵的是，北京現代官方還在第十一代索納塔13.98萬元起售價的基礎之上推出了下定3000元抵扣10000元購車款和置換享受10000元補貼的銷售政策。
仔細算下來，第十一代索納塔上市就優惠1.7萬元，起售價僅12.28萬元。合資B級車只賣緊湊型車的價格，北京現代做到了。
那麽問題來了，第十一代索納塔如何把價格做到如此之低？
有一個很現實的原因，第十一代索納塔背靠現代汽車集團，作為全球排名前3的車企，現代汽車無論是技術、全產業鏈優勢，還是資金，它都不缺，而且索納塔本來就是全球車型，現代完全有實力把造車成本控制的最低，以此拉低第十一代索納塔的價格。
另外，雖然索納塔最近4年在中國市場的銷量並不好，但是依靠全球市場的它從問世至今累計銷量已接近1000萬輛，當汽車產業的規模化效應上來之後，那造車成本只會越來越低。
正是因為有了技術、產業鏈、資金、銷量方面的諸多優勢，第十一代索納塔才敢把價格定低，企圖用價格優勢提升第十一代嗩納塔在中國市場的銷量，那麽它能如願以償嗎？接下來看它的實際產品力如何。
相較於第十代索納塔，十一代索納塔的顏值更符合大眾審美，尤其是N Line版本，各種熏黑的外觀套件配合六邊形的大嘴後是即運動又張揚，而躍動式的車身腰線也把車側勾嘞的很修長，再加上溜背的造型還真有運動轎跑的風格，而至於紅色的剎車卡鉗也是N Line車型的專屬。同時，N Line車型的車尾還有雙邊四出的排氣筒，如果是1.5T的普通版車型則是隱藏式布局，運動感上會弱一些。
第十一代索納塔在外觀上挑不出毛病，只是看大家喜歡內斂還是張揚，再結合預算選擇1.5T車型和2.0T N Line版。
內飾方面，第十一代索納塔還是十分典型的燃油車風格，雖然有雙12.3英寸的中控大屏和旋轉式的電子換擋，但是像空調控制按鍵等都是傳統的物理按鍵。不過在車機系統上，第十一代索納塔除了支持蘋果CarPlay外，還有騰訊系的音影娛樂軟體，便利性和可玩性都很高。
至於其它配置，我們要重點看一看。
首先是13.98萬元的1.5T Air版，作為入門級車型，它的價格的確便宜，可配置也是真低。僅是外觀配置就缺少光影流動迎賓燈、流水式LED前轉向燈、前後泊車雷達，而車內則缺少了上面提到的雙12.3英寸曲面屏，只有4.2英寸儀表盤。
同時，車機系統上也僅支持CarPlay和CarLife，並沒有導航和騰訊系列的音影娛樂軟體。其它配置上。它則有方向盤加熱、前排雙層隔音玻璃、外後視鏡加熱、定速巡航、
其次是售價14.98萬元的1.5TPro，它要比1.5T Air版貴了1萬元，可新增了前後泊車雷達、ACC自適應巡航、光影流動迎賓燈、流水式LED前轉向燈、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、64色氛圍燈、無線充電、雙12.3英寸中控屏和完整的車機系統。
另外是售價16.28萬元的1.5T Max，它比Pro版貴了1.3萬元，而它擁有完整的L2級智慧駕駛輔助系統，包括盲區碰撞預警、安全下車輔助等等，還有全景天窗、後排座椅加熱、數位鑰匙、電動後備箱、PM2.5空氣品質監測。
第十一代索納塔的三款1.5T車型相比，筆者更推薦1.5T Pro，車機系統完備好用，同時該有的舒適性配置也有，尤其是價格在優惠後價效比也是十分突出。至於1.5T Air版連倒車雷達都沒有，體驗感實在是太差，而至於1.5T Max版只是多了L2級智慧駕駛輔助系統，錢花的不值。
至於2.0T N Line版本，它的最大特點就是車內外上新增了N Line運動套件，讓整車變的更加運動。至於三款車該怎麽選。筆者最不推薦的是售價16.38萬元的2.0T+8AT N Line Air版，它除了發動機是2.0T，並且新增了N Line的外觀和內飾運動套件外，其它配置與1.5T Pro車型基本沒區別，甚至趕不上1.5T Max版。
而售價17.38萬元的2.0T+8AT Pro版則新增了後方泊車防碰撞輔助、側方泊車距離警告、360°全景影像、盲區顯示系統、遠端智慧泊車輔助。最後就是售價18.68萬元的2.0T+8AT的Max版，它除了有完備的L2級智慧駕駛輔助系統外，還有19英寸輪胎、主駕駛12向電動調節（帶腰托）、前排座椅通風、座椅/後視鏡帶記憶功能。如果對智慧駕駛和舒適性配置沒有特別要求，那2.0T Pro版已經夠用。
總結： 第十一代索納塔最大亮點在於價格便宜，同時在配置的劃分是也比較合理，即便現代的影響力不足，但是在價格面前已顯得不重要。（文/優視汽車 向前）
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