不断看到有骑友摔车的视频，几乎清一色的弯把公路，摔车的主角不断更新，大有前赴后继之势。但是伤痛之外我们这些老骑友对于涉世未深的新骑友能做点什么呢？
谁都有失手的时候，尤其对于新近才加入骑行的朋友，他们对于车辆的性能还并不能完全掌握，他们对于变速器、刹车系统的操作也还不熟练。但是那种急于走出去，急于快意骑行的心却早已按耐不住跃跃欲试。所以操作不当就在所难免，所以也很快就造成了一例例的摔车事故。
以前我是很赞成新手骑友加入骑行队伍的，有了热心的老骑友的传帮带新骑友可以很快成长起来，那种自己摸着石头过河的骑行模式进步往往缓慢。但是我现在又开始不希望新手朋友加入车队了，一是现在很多车队内卷严重，风气也不是很好；二是这人一扎堆就很容易出问题，尤其是缺乏管理的团队骑行风险不容忽视，往往一荣俱荣，一损俱损。所以新人自己独行或许更容易洁身自好与世无争。
看到那么多朋友才刚骑车上路就遭遇严重摔车，的确心理上很不舒服。有人会因为摔车遭遇严重伤痛，有些人会留下久久挥之不去的阴影，也有的人可能从此直接退出骑行。而我希望大家都能长久健康骑行，虽然我和很多人一样都有过摔车经历，但这并不是说摔车是每一个骑车人必须经历的。很多时候摔车完全可以避免，作为一名老骑友我有以下忠告:
首先，新人加入骑行先要认真了解自己爱车的结构性能，不要急于跟队出行，要抽出时间找相对安全的环境练车找感觉，培养车感。逐步熟练操作使用变速器和刹车，尤其是刹车手感的培养非常重要，即我们刹车的时候用多大力可以刹多大的车，怎样做到既快又稳地把车停下，而不是动不动就抱死或者甩尾。
骑弯把公路车的朋友尤其不要急于上路，说实话弯把公路车的操控性比较差，像我这样的操控能力比较差的人，当时我都骑了一个月了还不敢到人多的地方去，总是觉得骑不稳车子不走正道，总是感觉路面稍有坎坷双手就要脱把不好驾驭。我愿意相信我只是操控能力不强的那个个例，大家都比我强得多。
其次，如果你是一般锻炼和城市通勤骑行，能不上锁就不要上锁了，锁鞋锁踏并不是骑弯把公路车的标配，尽管那看起来更帅更专业。事实证明很多的摔车如果不是上了锁或许并不会那么严重，甚至很可能不会发生。如果一两次无伤大雅的零速摔你可以一笑置之，但是并不是每一次的零速摔我们都能全身而退，往往我们摔倒的同时会有其他行人和车辆的行进路径与我们重叠，二次伤害才是最致命的。
第三，夜骑虽然很美好但一定要控制好车速和与他人的距离，不要轻易到陌生路段和没有照明的地方骑行。任何时候都不要忘了防御性骑行，时刻提防突然出现的人和小动物，提防同行的朋友突发意外波及我们避之不及。
第四，集中注意力双手握把，不要在骑行中接打电话，也不要很随意把双手搭在把横上，尤其是弯把公路车。如果我们单手握把或者直接撒把骑行，一旦路上有小坑或者砖头石块被我们轧到，都有可能造成单车失控摔车。
第五，在没有非机动车道的地段骑行时要注意规避来往车辆，公路车要小心路边的下水道井篦子。任何地段骑行都要小心那些快递和外卖小哥随时停车和转向，小心逆行的电动车，小心路边停靠的汽车突然打开车门。
第六，山地环境骑行下坡时要控制好车速，要一开始就控制好速度不要过快，而不是眼看速度过快控制不住了才想起减速。下坡时要控制好前刹的使用，严防力度过大过急造成前刹车抱死摔车。如遇弯道要控制好车速，不要高速过弯，防止侧滑摔车甚至坠入悬崖。
好了就写这些吧，有些老生常谈。希望我们都能平平安安骑行，一直到永远。
