我们生活中或多或少地经历过晕车，随着车子向前行驶，晕车的人会感到头晕、恶心，甚至会呕吐。乘坐船、飞机等交通工具时，晕车就变成了晕船、晕飞机。
提起晕车，光是想想就很难受，除了头晕、恶心，有时还会冒冷汗，我们冒冷汗的时候，皮肤中的毛细血管会扩张。
这时会有更多的血液流经皮肤，体内的热量则会跑到空气中，导致体温微微降低。
大脑中有个部位叫作下丘脑，这个部位很小，却是内分泌系统和神经系统的中心，下丘脑也负责控制体温，对温度特别敏感，它一旦发现人体体温降低，就会设法升温。
这样就会导致晕车的人明明身体变冷了，却觉得头脑发热、面红耳赤，这个时候开窗通通风，流动的新鮮空气会让人觉得凉快，以此抵消下丘脑引起的体温升高，晕车的症状也会得到缓解。
在我们的耳朵里，有一个负责感知平衡和运动状态的前庭系统，前庭系统由半规管系统和耳石这两部分组成。
其中半规管系统负责感知人体的旋转动作，耳石则负责感知人体的直线加速等平移动作， 前庭系统的内部含有淋巴液，腔壁上长有很多细细的绒毛。
当人体开始移动时，前庭系统中的淋巴液会随身体的移动而晃动，而腔壁上的绒毛在接触晃动的淋巴液后，就会将信息传送到大脑，告诉大脑身体正在运动。
若把前庭系统比作水杯，淋巴液就是水杯中的水，通过水面的晃动状态可以判断水杯的平衡状态，这就是前庭系统的原理，通过前庭系统，闭上眼睛的我们也能感受到电梯的升降、身体的旋转。
我们每个人对生物电信号的接受能力不同，这就是导致一些人晕车而另一些人不会的原因，这个耐受限度称为— 致晕阈值。
个人对于导致晕眩的敏感度各不相同，除了遗传因素外，还会受到视觉、体质状况、心理状态以及周围环境（比如异味）等多种因素的影响。
但你有没有发现，开车的人几乎不晕车，即使是常晕车的人来当司机，他们在开车的过程中也几乎不会有晕车的症状。
当前庭系统感知到的运动状态与眼睛看到的运动状态不相符时，人就会出现眩晕、恶心的症状。
我们乘坐汽车时，前庭系统可以感受到我们的身体在行进，但由于我们坐在汽车里， 看到的东西几乎是相对静止的，眼睛就会觉得我们的身体没有动。
汽车平缓行驶时，它们之间的矛盾可能还没有凸显出来，一旦汽车转弯、变速、颠簸，它们就会在我们的大脑里「吵起来」——前庭系统告诉大脑：「我们的身体在剧烈晃动。」 而眼睛又告诉大脑：「不不不，我们的身体没有动。」这下，大脑也陷入了混乱。
面对截然不同的信息，大脑思考后做出判断：「一定是身体‘中毒’ 了才会这样！我得赶紧让身体把‘毒素’吐出来。」于是，我们的身体就出现了恶心、呕吐的晕车症状。
当我们坐在汽车后排或是在车上看书、看手机时，由于视野受限，我们的眼睛聚焦于这些静物，更加激化了大脑的矛盾感，从而加重晕车的症状。
而开车的人不会晕车，就是因为开车时他们需要一直注视着前方移动的事物，且他们自己就决定了自己的运动状态。
开车的人的眼睛和前庭系统都认为身体正在移动，传递给大脑同样的信息，没有矛盾自然也就不会产生晕车的症状了。
坐车时，我们可以通过坐在视野开阔的前排、多看看窗外来缓解晕车症状，尽量不要看书、看手机，保持车内通风，如果晕车症状较严重，可以借助晕车药、晕车贴等进行缓解。
