电动车是非常实用又轻便的代步工具，很多车主出行时首选使用电动车，不过在使用电动车的时候，美中不足的是，电池的问题一直没有得到很好的解决。
当前电动车主要使用铅酸电池与锂电池，两者都存在着缺点，比如铅酸电池比较笨重，而且使用寿命短，锂电池价格比较高，同时安全稳定性能又不好，所以人们一直期待电动车能够使用更优秀的电池。
2023年，钠电池进入了实际应用阶段，雅迪、新日、台铃都发布了钠电池版本的电动车，很多人都在询问什么时候能够使用钠电池电动车，今天告诉大家一个钠电池的好消息，电动车或将快速普及使用钠电池，因为雅迪、比亚迪都出手了。
雅迪布局钠电池「以换代充」
以换代充，也就是电动车的换电模式，不过以前的换电都是使用锂电池，近日，雅迪开始试点钠电池换电，开启了两轮电动车钠电池的「以换代充」模式。
目前主要是外卖小哥选择换电模式，为什么选择换电呢？因为电池充电速度慢，同时充电环境复杂，缺少充电管理，容易引发火灾，外卖小哥通过换电的方式，可以实现即换即走非常高效，而且还不需要自己充电，非常的方便。
雅迪之所以选择钠电池以换代充，说明雅迪在钠电池研发方面已经有了很大的突破，雅迪的锂电池已经进入到了实际应用阶段，本次雅迪电动车使用钠电池以换代充，说明钠电池快速普及已经近在眼前。
比亚迪将要为电动车提供更安全的电池
最近几年，锂电池起火爆炸的数量越来越多，春节过后，各地加强对电动车停放与充电的管理，比亚迪在2月25日也公开表示，将要把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车电池的研发投入，为两轮电动车开发出更安全的电池。
其实，比亚迪早已在那里的电池路线上有所布局，在2023年11月18日，比亚迪旗下的弗迪电池与淮海集团共同投资那电池项目签约，2024年1月4日，比亚迪钠离子电池项目在徐州已经正式开工。
比亚迪是国内汽车领域的龙头品牌，在电池研发方面有自己的很多研究成果，比亚迪加入钠离子电池的研发，同样会加快钠离子电池的应用，能够让那里的电池更安全，更快速的应用到两轮电动车领域。
另外据国家知识产权局发布的公告，比亚迪取得那里的电池单体、车辆的专利，能够减少结构件，降低制造成本。这也为钠离的电池快速普及提供了方便，降低钠离子电池的成本，让钠离子电池更具有竞争力。
总结：
很多用户都在期待尽快的使用钠离子电池，经常有人询问什么时候能够普及钠电池，大家不用着急了，因为雅迪与比亚迪都出手了，雅迪已经布局钠电池以换代充模式，这样既可以检验雅迪钠电池的质量，又能够为钠电池普及提供方便，同时比亚迪也开始了钠电池的研发与生产，同样会加快钠电池的应用。
那么，您认为在2024年里钠电池会普及吗？欢迎大家留言评论
