【編者按】曲靖 自古是 內地通往雲南 的重要咽喉，有「 入滇鎖鑰 」之稱。 古代雲南 地理位置特殊，是通往 東南亞 的交通要地，雖然現在海、陸、空運發達，追溯古道歷史，挖掘古道價值，對於我們仍有非常重要的意義。
雲南 山川形勢，東以 曲靖 為關，以 沾益 為蔽。 南 以 元江 為關，以 車裏（治所在今雲南景洪） 為蔽。西以 永昌（今保山市） 為關，以 麓川（今緬甸克欽邦） 為蔽。北以 鶴慶 為關，以 麗江 為蔽。故曰 雲南 要害之處有三： 東南八百、老撾、交趾諸蠻 ，以 元江、臨江 為鎖鑰。西南 緬甸諸蠻 ，以 騰越、永昌（今保山市）、順寧（今臨滄鳳慶縣） 為咽喉。西北 吐蕃 ，以 麗江、永寧（今麗江市寧蒗）、北勝（今雲南永勝縣） 為扼塞。識此三要，足以籌 雲南 矣。
曲靖府（東至貴州普安州三百四十裏，南至廣西府二百七十裏，西北至尋甸州二百四十裏，北至四川故烏撒軍民府三百十裏。自府治至布政司二百九十裏，至江南江寧府六千八百六十裏，至京師一萬三百五裏） ，【禹貢】梁州南境。漢為益州郡地。蜀漢改置建寧郡（治味縣 )。晉置寧州，宋、齊因之。梁改置南寧州，後為爨氏所據（大寶初，湘東王徵、南寧州刺史徐文盛赴荊州，屬東夏尚阻，未遑遠略，土民爨瓚遂竊據其地。【一統誌】雲：後分東、西二爨，而曲靖為西爨地 ）。
隋開皇中，亦置南寧州，又為恭州、協州地（先是，蠻酋爨玩請降，其後復叛。開皇十七年，命史萬歲南討，疆理其地 ）。唐武德四年，復立南寧州，改恭州為曲州，分協州置靖州，俱屬戎州都督府。貞觀八年，改為郎州（【新唐書】：武德初，開南中，置南寧州。四年，置總管府。五年，僑治益州。八年，復治味縣，更名郎州。貞觀初，罷都督。開元五年，復曰南寧州）。天寶九載，沒於蠻。大歷初，南詔置石城郡，段氏因之。後為磨彌部所據。元初，取其地置磨彌部萬戶府。至元八年，改為中路。十三年，改曲靖路總管府。二十五年，升宣撫司。明洪武十五年，改為曲靖軍民府，領州四、縣二。今亦曰曲靖府，領州五、縣一。
府東連貴竹，南通交廣，北接川蜀，西上滇藩，為四達之沖。而其系於雲南也，猶人之有頭目然。曲靖一破，而雲南之全壤必不支矣。漢兵臨滇國，自而來。武侯入南中，使降督李恢案道向建寧。恢大破群蠻，南至盤江，東至牂牁。隋初梁睿言：南寧州，漢世之地。其處去益路止一千，朱提比境即與戎州接界，幸因平蜀士眾，即略定南寧。自瀘戎以北，軍糧須給。過此即於蠻夷征稅，以供兵馬。唐初，亦開東西二爨地。天寶十載，劍南節度使鮮於仲通將兵討南詔，分道出戎巂州，進次曲靖，大敗，其地遂悉沒於蠻。蒙古將兀良合台自鄯闡而東平夷蠻，而後略定諸裔，引兵從交廣而北。明初，命諸將收雲南，分軍一自烏撒而南，一自普安而西，皆以曲靖為之噤喉。曲靖既克，而雲南大理次第舉矣。曲靖所系顧不重哉？
來源顧祖禹【讀史方輿紀要】
川滇古道 ，包含 曲（靖）瀘（州）道 ，沿蜀道一路西南行，進入 雲貴高原 ，蜀道也被分為兩支：一條沿 青藏高原 南下，指向 雲南 ；另一條東南行，也轉向 雲南 。兩條道路的分離處在成 都 ，再度相匯則在 雲南 的 曲靖、滇池 一帶。
五尺道 秦代馳道局部圖
石門關道（五尺道）：成都→宜賓→昭通→威寧→宣威→曲靖→滇池
北起 宜賓 、南至 曲靖 ，途經 鹽津、大關、昭通、威寧、魯甸、宣威 等縣，唐 樊綽【蠻書】 稱之為「 石門道 」。
曲（靖）瀘（州）道 ，從 曲靖城 經 小坡、交水驛、九龍山、不魯吉（今松林）、松韶關、來炎鋪、火合都（今炎方）、永安鋪、板橋、宣威關、來賓鋪、蕩坦驛（今倘塘） 、再經 貴州省威寧、畢節 入 四川敘永 ，達 瀘州 ，人行20天，全程751.1公裏， 曲靖區 境246.1公裏。該驛道是公元4世紀在「 蜀身毒道 」東道的基礎上發展起來的。秦孝文王元年(前250）， 蜀郡守李冰 在今 川滇交界 的 僰道（今四川宣賓地區） 開山鑿巖，修築通 滇東北 的道路。
公元前221年， 秦始皇 統一全國後，又派人在 李冰 修築的基礎上,繼續修築延伸到 味縣 ，名「 五尺道 」。西漢時， 漢武帝 派 唐蒙 征 四川 勁卒千余人，修築到 牂牁江（今北盤江) 的道路，史稱「 南夷道 」或「 夜郎道 」。建興三年（225)春， 諸葛亮 平定 南中 的中路軍 李恢 ，由駐地 平夷（今貴州畢節） 沿案道（ 唐蒙 修築 通南中之道 ）進攻 雍闿 、 孟獲 盤踞的 建寧（今曲靖） 。元代 中慶、烏撒、烏蒙道 為 川、滇、黔 交界通向 中原 的要道。 悶畔（今會澤） 產金，設 悶畔驛站 。今 曲靖市 東北 40 裏處， 炎方 至 松林、可渡以北 至 貴州威寧麽站黑泥鄉 以南 20 余公裏和 10 公裏，尚有斷斷續續寬兩米、不規則的 石塊鋪築 的 驛道 留存。民國 27年（1938）12 月， 川滇東路 通車後，此 驛道廢止 。
元朝時期，雲南局部驛道地圖
秦修「 五尺道 」，由 四川宜賓 經 宣威 達 曲靖 ，歷代王朝在此基礎上不斷修建，形成了 雲南 的「 通京大道 」。明洪武十六年(1383)驛道擴建，境內設 沾益(今宣威城) 、倘塘、可渡 3驛。由縣城沿「 通京大道 」向南經 耿屯、虹橋、板橋、永安 至 曲靖 可達 昆明 ，全程260公裏；往北經 十裏鋪、來賓鋪、通南鋪、舊堡、倘塘驛、新天堡、水塘鋪、可渡驛、舊城 達 貴州威寧、畢節 ，入 四川 的 敘永、瀘州 ，全程 751公裏。至今 倘塘、可渡街中古驛道 石坎古貌依舊， 可渡舊城 仍保留著一段2米多寬，用不規則條石鋪築的台階驛道。今 宣威 至 可渡 及 可渡 至 舊城 的公路沿古驛道走向修建。
明朝時期，雲南驛道圖
(一) 西驛道 由縣城經 馬街、陸家沖、渣格、叠那、黃梨樹、石咀 達 會澤縣 ，全程160公裏。
(二) 西南驛道 由 縣城南門 出經 賈家丫口、長地，過落水、窯上、格依、小莊科、得德、岱海 ，達 德澤 入 水路 可南至 嵩明、昆明 ，全程260公裏。
(三) 東驛道 由 縣城 經 小耿屯、馬房、長沖、賣酒鋪、蛟蚤巖、猴街子 到 富源縣 ，全程80公裏。
清代時期，雲南驛道局部圖
(四) 東北驛道， 即 宣（威）盤（縣）道 ，由 縣城 經 十裏鋪、左所、盤龍、龍場、格宜、寶山、四裏座 至 豬場 ，又從豬場經 新發 過 惠澤河(清水河) 達 貴州盤縣 ，全程120公裏。在 新發村 至 惠澤河 間，至今還遺存著一段 100余米長，用不規則條石鋪成的1米多寬的台階驛道。
明洪武十六年(1383)，按60裏為1驛，平壩20~30裏、山區15~20裏為1鋪的古制， 可渡境 內還分別設有 大灣哨 和 木瓜哨 。
【說明】
1、本文純屬個人學習整理原始史料，僅供參考，資料來源【宣威市誌】、【曲靖地區誌】、【讀史方輿紀要】、網絡；
2、圖片主要來源網絡、個人收集、【中國歷史地圖】，本文插入了一些精心收藏的古地圖，傳承祖國優秀傳統文化，學習中華文化精神；
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