早在上世紀五六十年代，毛主席就曾經動過修建三峽大壩的念頭，但是當他詢問了張愛萍將軍一個問題之後，卻覺得太過於冒險，便打消了修建的念頭。
進入八十年代，鄧也有了修建三峽大壩的念頭，他也找來了張愛萍將軍，弄清楚一系列問題後，鄧公卻淡淡的對張愛萍說：「你膽子太小了，我們的步子可以邁的遠一些。」
在鄧公拍板之後，國家正式著手進入三峽大壩修建的論證階段。在此期間，曾經在五十年代敢於說真話，並預言了三門峽大壩修建後的慘狀的著名水利專家黃萬裏，再次站出來反對三峽大壩的修建。
同時，另外9位各個領域的權威人士也站出來，在論證報告上拒絕簽字，以表示反對。
那麽，毛主席和鄧公兩人關心的問題到底有何不同呢？竟使得兩人的觀點大相徑庭。黃萬裏等老一輩專家的反對是否有依據呢？如今回頭看，三峽大壩的修建，是否真的是利在千秋呢？
三峽大壩，民族大夢
早在一百年前，極其富有戰略眼光的孫中山，就註意到了三峽一帶的豐富水利資源和防洪用處。他認為，如果能在三峽一帶修建一座巨型大壩的話，不僅僅有利於改善長江上遊不利於通航的被動局面，甚至可以用長江豐富的水力資源，來達到振興實業，救亡圖存的目的。
在當時的長江，正因為各種原因，而飽受水災的欺淩。特別是長江中遊一帶，九曲回腸的水道使得沿岸泥沙堆積，甚至出現了空中懸河這樣的重大安全隱患。要是長江的水量稍微上漲變動，沿岸堤壩如同虛設，被擡高的水位會迅速溢位，沿岸百姓除了逃離家園，別無他法。
孫中山先生正是註意到了這一民間疾苦，所以他在其【建國方略】中極富展望的寫下了修建三峽大壩的計劃。可惜的是，由於當時動蕩不穩的局勢，這一美好的展望永遠的停留在了字面上，始終無法真正的實施。
新中國成立之後，國家趨於穩定，特別是第一個五年計劃完成之後，國家也擁有了一定的重工業基礎，具備了一些進行大型基礎性設施建設的能力和經驗。三峽大壩的修建再次被提上了議程。
毛主席甚至滿懷期待的寫下了「平湖出高峽」這樣的美好期待。然而當時國內雖然穩定了，但是國外依然是群狼環伺，社會主義國家和資本主義國家相互對立，隨時有發生第三次世界大戰的危險。
毛主席高瞻遠矚，他註意到，如果三峽大壩真的建好之後，雖然能極大的促進民生的發展，但是如此大的水壩，也很容易成為了一個被敵國打擊的軍事目標。
當時新中國三軍剛剛起步，除了陸軍還有一些底子之外，空軍和海軍底子很薄，難以全方位的保護大壩。
而大壩之下，可是中國最重要的一條沿河經濟帶，關系著國計民生。
所以毛主席在仔細的詢問了國防科委的張愛萍將軍之後，最終覺得此時修建三峽大壩，在軍事上還是太冒險了，加上之前三門峽大壩修建的教訓，最終他還是打消了修建三峽大壩的念頭。
進入八十年代之後，中國改革開放，與西方國家交好，而且人民解放軍經過三十多年的蟄伏，在海陸空方面都得到了長足的發展，完全有能力全方位的打擊任何來犯之敵。
隨著經濟的不斷發展，各項資源缺口變得更大，鄧小平也註意到了三峽所蘊含著的巨大價值。
他同樣找來了張愛萍將軍，在問清楚一系列問題之後，再加上此時三峽工程的部份工程——葛洲壩已經建設完畢。
鄧小平從經濟角度出發，覺得在三峽的修建上，我們的步子是可以邁得大一些的。由此，在鄧小平的支持之下，1986年，由國家水利部門牽頭，400多名全國權威的水利、地質等領域的專家齊聚一堂，開始對是否修建三峽工程展開了第一次激烈的論證。
大家爭論的焦點主要是三峽修建完成之後，會不會出現泥沙沈積、防洪能力能否提高等問題上。
在會上，作為水利老前輩的黃萬裏，就直言不諱的反對修建三峽工程。他從泥沙淤積的角度出發，認為三峽大壩在建成的二十年之內，長江航道一定會因為泥沙和鵝卵石的堆積而被堵塞。
這位老前輩在泥沙淤積方面很有研究，早在五十年代修建三門峽水庫的時候，他就建議為了緩解泥沙淤積，應該在水庫修建疏通管道。
但是當時的修建人員並沒有采納黃萬裏的觀點，最後導致大壩建成之後，三門峽因為泥沙淤積的問題，致使附近百姓飽受其害，直接間接的給國家帶來了幾個億的經濟損失。
所以當黃萬裏提出這個觀點之後，國家也是相當的重視這位老前輩的寶貴經驗。在世界水利史上，泥沙淤積可以說是一個普遍性難題，泥沙淤積如果解決不到位，會導致水庫容量的降低，使得水庫壽命減短，同時會影響附近港口和下遊的河道安全。可謂是牽一發而動全身。
在後來的幾次論證會中，也相繼有人提出反對，觀點涉及了方方面面。在最終送出論證報告的時候，有九位分別來自水利、地質、生物、政府等領域部門的專家聯名反對，並拒絕在報告上簽字。這九位專家的名字分別是：覃修典、李玉光、廖文權、伍宏中、黃元鎮、郭來喜、侯學煜、方宗岱、何格高。
於國於民，不管這九位專家的觀點是否正確，他們都值得我們去尊重。
這份論證報告送出之後，專家組力爭做到求同存異，歸納總結之後認為，如果在不修建三峽大壩的情況下，並沒有可以與之對等的方案來解決當下迫在眉睫的一些問題。
經過六年時間的討論，專家組最終形成了一份權威報告，並於1992年送出給了全國人大審議。在討論過程中，甚至出現了幾百張的棄權票和反對票。好在最後三峽工程的建設方案還是被透過了，全國人大始終認為，建設三峽大壩，利大於弊，功在當代，利在千秋。
兩年之後，國家計委正式下發了「長江三峽工程將於12月中旬開工建設」的檔。從計劃萌發到最終落成，中間70余年，現在事關中華民族未來發展大計的三峽工程終於要破土動工了。
如今再回頭看三峽工程
從1994年動工，歷經十五年，國家前後投入了幾百億元，最終在2009年三峽工程全部完工。如今在回頭看三峽工程，當年一些專家提出的反對觀點，在三峽工程建設和營運的不斷實踐中，實際上都得到了解決。
首先是泥沙問題。從建成之後，經過十來年的觀測，三峽水庫的年均泥沙量大約為2億噸。這比建造之初的水平低了整整42%。在建造過程中，國家致力於在長江中上遊植樹造林，經過十幾年的發展，小樹成密林，長江河段的水土保持態勢發展良好，水土流失減少了，長江中的泥沙含量自然也就降低了。
再來看三峽水庫的防洪能力。三峽工程在建造之初，就是按照高標準建造的，其抗洪標準定位是「萬年一遇」。在歷史上，長江洪災泛濫時洪峰的最高記錄是10.5萬立方米每秒，而三峽大壩的抗洪上限是12萬立方米每秒。
在2022年，三峽大壩遇到了建成之後最大的一次洪峰，水流速達到了7萬立方米每秒，經過三峽庫區和長江中上遊三十多個水庫的聯動調節，當洪水從三峽流向下遊的時候，水流速已經變成了4.9萬立方米每秒，經過三峽庫區的調節，洪峰消減了大概三分之一的水流速，給下遊極大減輕了抗洪壓力。
在結構上，三峽工程采用的是當今最堅固的三角切面重力壩。這種結構可以抵制水流對壩體的侵蝕，甚至可以做到越泡水越抗壓的效果。從建成後到現在，三峽大壩已經十余年，根據現在的檢測數據來看，壩體的抗壓能力有最初的25兆帕，提升了18個單位，真正做到了越泡越抗壓的效果。
甚至有軍事專家做過推演，即使是做最壞的準備，三峽大壩被原子彈打中了，那麽也只是會被炸出一個大缺口來，就三峽大壩的體積而言，這幾個大缺口無傷大雅，猶如多了開了幾道閘門。當然就現在解放軍的作戰能力而言，三峽大壩遭到原子彈打擊的可能性不大。軍事專家的推演，也從側面驗證了三峽大壩的抗洪抗壓能力。
再來說說三峽的抗震能力。在建造之初，就有地質專家反對，他們覺得三峽在蓄水之後，巨大的壓力，將會改變一帶的地質結構，甚至誘發大地震。
在建成之後的第一年，在大量的蓄水時，三峽庫區確實頻繁發生地質災害。蓄水後，由於地表的礦洞受到了水的侵蝕，進而產生反應，出現了小的震動，但這是蓄水後庫區發生的一個正常現象。
按照地質界的標準，當一個地方的水文條件發生極大變化之後，庫區的蓄水向斷層帶滲透只要不超過10千米，就是一個正常的地質變動現象，這和所謂的誘發大地震，是兩回事。
而且到了第二年，三峽庫區發生地質災害的概率，就回升到了常來水平。根據統計，三峽著十余年發生的地質災害，有80%是發生在第一年。
其實往往時間就是最好的一個答案。曾經許多專家反對的問題，無論孰是孰非，如今三峽本身就已經交出了一份滿意的答卷。現在的三峽，並沒有像當年一些專家所預測的是一個「潘朵拉魔盒」。
相反，現在的三峽大壩，已經成為了穩定調節長江經濟帶，乃至全國經濟的壓艙石、穩定器、定海神針。
三峽庫區截止2023年，累計發電接近5千億千瓦時，為長江乃至全國的經濟發展提供了清潔能源。
治水發電，促進航運，保護生態，三峽用自己的實際行動證明，建造三峽大壩確實是一件關乎國計民生，功在當代，利在千秋的大事。
但是，即使現在三峽的成績，證明了當年那些持反對意見的專家的觀點是不正確的。
但是世事難料，沒有人可以預知未來，那些專家也是站在國家和人民的角度去反對，他們的勇氣和真知和三峽一樣偉大。
