四川地區的汽車市場，以其開放而包容的格局，容納著全球眾多汽車品牌。
不管是德系車、美系車，還是自主車系，只要自身的實力過硬，都能在四川打出一片天地。也正是這樣的市場特征，四川市場成為了不少新晉高端品牌的「試煉場」。
8月25日，備受關註的全景智慧旗艦轎車享界S9在成都開啟了四川首批車主交付儀式，華為大中華智選車業務部部長於洋、華為四川終端業務部部長楊戰斌等華為智選車領導與經銷商領導以及多位車主參加儀式。
作為華為鴻蒙智行體系下的首款豪華旗艦級轎車，享界S9於8月6日正式完成上市，新車不僅兌現了上市即交付的承諾，同時也在豪華產品力方面，為高端使用者帶來了一個更為獨特、更有實力的選擇。
在目前，享界S9一共提供兩大配置版本，其中享界S9 Max的官方指導價為39.98萬元、享界S9 Ultra官方指導價為44.98萬元，在市場上將主要面對奧迪A6L、奔馳E級等豪華行政級轎車。
具體來看，享界S9的產品力主要集中在豪華品質、智能實力與駕控效能方面。
例如在豪華維度，新車以寰宇作為設計靈感，並且遵循鴻蒙智行家族中的「極致、純凈、簡約」美學原則，開創豪華轎車美學新典範，與采用類似設計元素的問界M9，組成「雙9旗艦」。
值得一提的是，享界S9首次采用了隱藏水切設計，配合純平側窗等元素，不僅帶來了0.193cd的超低風阻系數，更以優雅、修長的身姿，為行政級豪華轎車註入了更有魅力的美學感受。
同時，享界S9也在座艙內實作了大振幅豪華最佳化。
得益於3050mm的軸距，其座艙內的可用空間長度長達3460mm，空間利用率達到驚人的67%。
寬大的空間，配合細分市場中正選的後排零重力座椅、32英寸投影和後排專屬秘書屏，將豪華內容提升到了新高度。在交車儀式現場，有不少車主評價享界S9的豪華舒適性表現，甚至優於奔馳S級。
除了豪華品質出眾外，享界S9的智能化表現更是其產品尖點。
界S9搭載的Harmony OS4系統，不僅在螢幕和音響質素上完成了突破，同時也針對個性玩法、互動智能化程度、安全私密性等表現進行了全方位的提升。
值得一提的是，享界 S9作為HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統的正選車型，全系標配192線激光雷達，並率先套用端到端全新架構。在行業內，率先實作了車位到車位的智駕功能，打通停車場到公開道路，公開道路到園區，園區地面到地下，真正實作全場景貫通，而且駕控體驗更加類人，全國都能開得好。
來到核心品質方面，享界S9針對純電車型的三電系統進行了全面最佳化。
其搭載的HUAWEI IDrive ONE 800V 高壓碳化矽平台，兼具補能速率和動力效能表現。在四驅版車型中，零百加速時間僅為3.9秒，遠優於BBA同級燃油車和新能源車。
而在底盤方面，新車不僅采用前雙叉臂+後多連桿高階懸架結構，同時其全系標配五檔高度可調空氣彈簧和CDC連續阻尼控制系統，更實作了操控效能與舒適效能的兼顧。基於途靈平台，享界S9還可以透過多模態融合感知系統、HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統和HUAWEI XMOTION智能車身協同控制系統，打造超舒適、超平穩的駕乘體驗，有效抑制電動車的暈車感，讓出行更愜意、更舒適。
最後，在安全性方面，享界S9除了正選配備的全向防碰撞系統CAS 3.0可以精準剎停、應對多種緊急狀況外，還在車身結構方面進行全方位最佳化。例如這款車在白車身結構中，創新的采用了雙腔雙管A柱結構，可以為車輛在碰撞過程中，帶來更強的乘員艙支撐性，從而全面滿足更嚴苛的C-NCAP 2024五星安全標準需求，帶來安全可靠的出行體驗。
結語：
隨著享界S9在四川開啟首批車主交付，這款來自華為與北汽共創的豪華旗艦級轎車也已經在全國大部份地區完成交付。新車在交付之後，憑借獨特的豪華感受與出色的品質表現，受到眾多消費者的好評。
筆者認為，享界S9在全國陸續開啟交付後，還將經歷一段時間的銷量爬坡期。而隨著更多使用者感受到享界S9的豪華品質後，這款「華為系」的豪華旗艦，勢必會復刻問界M9的成功，成為豪華市場上的現象級產品。
