IT之家 12 月 28 日訊息，在今下午的小米汽車技術釋出會上，雷軍為大家帶來了小米 SU7 的預釋出內容。
雷軍表示，小米 SU7 定位『C 級高效能「生態科技‘轎車’」』，首款車已經小批次量產，還要再過幾個月才會正式釋出，後續還要進行大量測試，以保證萬無一失。
雷軍表示，小米要做經得起時間考驗的設計，小米汽車就算十年後再看，五十年後再看，依然耐看。
據介紹，小米汽車設計團隊來自全球各大知名車廠，其中包括奔馳，寶馬這樣的頂級品牌。車身的比例經過精細考究，以追求類似於跑車的外形比例。
值得一提的是，小米還請到了被譽為「全球最著名十大汽車設計師之一」的前國際頂級車企設計副總裁，天使眼、火焰曲面等的設計者「克里斯・班戈」擔任小米汽車設計顧問。
小米 SU7 共有三款配色，分別為：海灣藍、雅灰、橄欖綠。你最喜歡哪款顏色？
「海灣藍」綠到藍的臨界點，還原海水豐富層次
「雅灰」源於雅丹地貌灰色巖層，平糊而不失高級
「橄欖綠」表達大自然含蓄之美，沈穩中帶有張力
小米 SU7 系列分為普通版與 Max 版，雷軍今天介紹的參數基本都是 Max 版。IT之家匯總基礎版參數：單電機後驅、零百 5.28 秒，73.6 度鐵鋰電池、668km 續航，400V 平台，單 Orin 芯片，高通 8295。
SU7 Max：雙電機四驅，零百 2.78 秒，101 度三元鋰麒麟電池、800km 續航，800V 平台，雙 Orin 芯片、激光雷達，高通 8295，空氣懸架 + CDC，電動尾翼，56 英寸 HUD，25 喇叭音響系統，電吸門。
小米 SU7 配備水滴形大燈、2.48m 光環形尾燈、175° 漣漪曲面、全車輪廓 G4 連續曲率、半隱藏式門把手、鵝卵石的無邊框水滴後視鏡、鵝卵石形狀激光雷達，SU7 Max 全車上下有 8 組風道 17 個風口，車尾電動尾翼在最高速行駛的時候可以提供 130 公斤下壓力，最終呈現出了全球轎車最低風阻系數 ——Cd 0.195（IT之家註：仰望 U6 也有 0.195 風阻系數，釋出交付時間未知）。
他認為，轎車是汽車工業的時代精神，高效能是小米的基因，要融合科技 X 生態。小米汽車的目標使用者是喜歡先進科技，有品位，熱愛生活的人，也即是時代精英。
尺寸方面，這款新車長 4997mm，高 1440mm，1963mm，軸距 3000mm，擁有 3X 輪軸比，2X 輪高比，1.36X 寬高比。雷軍表示，小米 SU7 跟寶馬 5 差不多大，比 B 級車特斯拉 Model3 大一整圈。
小米在 2021 年 3 月宣布正式進軍智能電動汽車市場，預計 10 年投入 100 億美元，首期為 100 億元人民幣，計劃於 2024 年上半年實作量產。
內飾方面，小米 SU7 / Max 擁有銀河灰、暮光紅、曜石黑三種內飾顏色可選，采用了 16.1 英寸觸控大屏、56 英寸 HUD、7.1 英寸翻轉儀表屏，後排座椅拓展小米平板 x2，還擁有系統智能融合，而且中控屏支持鍵盤擴充套件，還配備運動風格座椅、傳統三幅 D 型方向盤。
為了減少全虛擬按鍵帶來的不方便，雷軍堅持為小米 SU7 保留了物理按鍵設計，主要用來控制空調溫度、風量、尾翼、空懸等。
小米 SU7 采用了「以人為中心的座艙」，環繞式座艙包括 5.35㎡整車玻璃面積，還擁有行業領先的天幕、前擋風防曬隔熱保護、動感氛圍燈，全車配備 25 喇叭、7.1.4 聲道、杜比全景聲，甚至還配備了頭枕喇叭。
空間方面，小米 SU7 前排縱向空間達 1012mm，身高 1.88 米的人也可以有充足的頭部空間。後排空間超過特斯拉 Model S 和寶馬 5 系，前部行李空間 105 升（國內市場最大），後備箱 517 升。
動力方面，小米 SU7 Max（雙電機全輪驅動）可提供 495kW 峰值功率、838 N・m 峰值扭矩、673 馬力效能，零百加速僅 2.78 秒，加速到 200km/h 僅需 10.67 秒。在低風阻、低重量、強效能的綜合加持下，它最高時速可達 265km/h。
此外，小米 SU7 轉彎半徑僅 5.7m，從 100km/h減速到 0 僅需 33.3m，支持 Boost 模式（20 秒扭矩超額輸出），支持彈射起步，還支持無限自由度的自訂駕駛模式。
續航方面，小米 SU7 Max 搭載了 101Kwh 的寧德時代麒麟電池，CLTC 續航可達 800km。它還支持超級快充，可以做到 5 分鐘 220km、15 分鐘 510km。
底盤方面，這款新車采用了前雙叉臂 + 後多連桿設計，配備 CDC 電磁懸掛和空懸，還支持路面自適應（類似於奔馳的魔毯）、彎道自適應、空氣動力自適應、主動側翼自適應功能，還將正選布雷博四活塞固定卡鉗、博世 DPB 制動控制器、博世 ESP10.0 車身穩定系統。
小米 SU7 可提前 5-150 米預測路況，可達每秒 1,000 次的 CDC 阻尼控制，官方宣稱沖擊感下降 17%，平順性提高 41%。
值得一提的是，小米汽車還提供了四重剎車保護：如果剎車踏板失效按 P，如果按 P 沒用還有 DPB+ESP，如果都失效還有液壓制動，如果還失效了還有動能回收和反轉。
安全性方面，小米 SU7 采用了 2000MPa 強度的鎧甲籠式鋼鋁混合車身，擁有量產車第一的 51000 N・m / deg 整車扭轉剛度，並提供了 7 個安全氣囊。
小米 SU7 全系標配 16 項主動安全配置，自研主動安全仿真驗證系統，自研「4D 時空標註」技術，擁有四重制動安全機制，實作前向緊急制動，設計目標每 30 萬公裏不超過一次誤觸發，提供全面主動安全防護。它獲得了三個機構的 5 星認證，包括國內外新老標準都有 5 星成績。
私密安全方面，小米 SU7 搭載全新小米澎湃 OS 系統，可實作「從底層到套用層全域防護」，支持賬戶之間私密隔離，多重保障私密數據，還支持人車家全生態端到端加密，給你全副武裝的安全感。
