貢多拉：又名「公朵拉」，活躍在威尼斯水巷的、獨具特色的尖舟。這種輕盈纖細、造形別致的小舟,已有一千多年的歷史了。
威尼斯是世界聞名的水上城市，河道縱橫交錯，小艇成了主要的交通工具，等於大街上的汽車。我們今天見到的貢多拉，只是一種旅遊特色產業了，但在過去的數百年間，貢多拉就是當地人的出行工具和運輸工具。無論貧富貴賤，出門就要靠貢多拉，大宗貨物到達碼頭和倉庫後，往各家各戶送貨也還是要靠貢多拉。當然，有錢人家可能自己就擁有多條貢多拉。
貢多拉構造原始而簡單，船體全是高檔木質，除了座位幾乎沒有多余的裝飾，與各種電動遊船不可比擬，貢多拉配備有頂級的發動機和變速箱(實際上她是一種無機械動力的小船)。
小船的尾部，右側安裝一個船槳支架，船夫站立在左側不停地搖動槳板。要使小船隨時隨地保持平衡，搖得穩穩當當，需要相當高超的技術。
貢多拉有大有小，小的是雙人情侶座，大的最多可乘六人。這種小舟一般長為10.75米、寬為1.75米。小舟的平底呈不對稱型，這樣可以較好地保持只靠一側單槳劃的船的平衡。
貢多拉船夫只穿著一件，帶橫條的緊身針織上衣，戴著一項草帽。劃船的時候，船夫站在船尾上，有擱在彎曲的槳架上長長的單槳劃。
貢多拉稱為「水上奔馳」、「水上法拉利」。說起貢多拉，實際上就是一只單人搖擼的、可以同時乘坐6人的小船，與中國江南的小木船、雲南瀘沽湖的豬槽船有點類似。
貢多拉在水上速度很快，因為她造型奇特，船體精美，內飾奢華，乘坐舒適，人坐在裏邊有著坐在豪華轎車裏的感覺。當然這種小船的造價也非我們國內的小木船可比，一只貢多拉要2萬歐元，相當於20萬元人民幣，高昂的價格也是被人們稱為「水上法拉利」的原因之一。
它的窄、尖是為了便於在狹窄的水巷穿梭。作為旅遊船使用費用較貴，平均每40分鐘約為70~120歐元。
