#國產替代# #單車配件測試#
為了孩子擺弄起了山地車，維修保養工具整了一堆，最近打算換一根十速鏈條，原車是台灣KMC鏈條，準備換國產速盟的，支持國產替代，從我做起。我維修保養盡量用國產，比如軸承用的是哈爾濱和洛陽，油和脂是屹嘉臨，鏈條是速盟。
曾經的單車王國，如今現狀是核心技術和利潤基本被美日兩家把持，整車企業只能玩一玩車架和配套。受制於技術專利，國產在變速傳動和剎車相關部件的發展是舉步維艱，像極了早期的汽車行業。
嚴格講鏈條是個消耗品，制造門檻不高，以現在國家的工業基礎做這個不難，難的是如何做成使用者認可，好用耐用好口碑的品牌。從基礎材料、機加工、熱處理及表面處理，在中國做出與禧瑪諾和速聯相同品質的成品難度不大，難的是品牌認知度和利潤率，和隨之而來的企業發展。
去年用過一根國產速盟的10速銀色鏈條，五十幾的零售價，試用後發現品質還不錯。X夕夕上搜了一下這個品牌，店鋪活動，非盒裝， 便宜了十來塊（是不是覺得賺到了[奸笑]）。
然而，收到貨後……
鑒定為假貨，理由：1.外導板表面的字是模具沖壓的，2.圓弧處沖壓留下的工藝痕跡，這兩處必須是一致的，第一次是天貓買的，安裝後多了幾截，對比後有細微的不同（不仔細看是分辨不出來），鑒定為假貨。不放心還特地與速盟官方負責人求證了…
經過這一遭，呵呵「可能你不太喜歡這種包裝 」，才明白非盒裝 的意義--商家逃避品牌方法律上追究的手段，以後就別幻想啦，非盒裝99.9%是假貨。這種鏈條能存在於市場上的原因：1.普通消費者無法分辨，休閑騎多半不會斷；2.品牌方追責比較難。
似乎是小事一樁，我咋就這麽較真呢？因為，如果是不明就裏的消費者買回去，鏈條斷了把人扔路上了，就會在骨子裏跳一個印象，國產的就是差！
國產替代註定不是一條平坦的路，如果每個國人都能伸一把手，也許我們的國家會多出幾個華為。而不是那些格局太小的企業，只會窩裏橫，不是想著怎麽提高自己，美麗國那一套學的爐火純青，使絆子抹黑你。如果這世界多一點正能量，我們也許有幸能見證一個全新的時代來臨！
