【環球時報綜合報道】據日本共同社19日報道，日本防衛省統合幕僚監部當天公布數據稱，為應對可能侵犯領空的外國飛機，2023年度日本航空自衛隊戰機的緊急升空次數為669次，較上年度的778次減少了109次。
報道稱，從物件來看，針對中國為479次，較上年度減少96次，占總數的約72%。針對俄羅斯的有174次，比上年度增加24次。日本防衛省稱，2023年度侵犯領空的事件僅有1起，為10月31日推斷為俄羅斯的1架直升機在北海道根室半島海域飛行。從日本航空自衛隊負責的四大空域來看，應對包括釣魚台及其附屬島嶼（日方稱尖閣諸島）周邊的東海空域的西南方向航空隊緊急升空次數最多，達到401次。
日本【讀賣新聞】稱，防衛省公布的數據中除了中俄兩國軍機聯合飛行的3次案例外，還包括3月26日在日本海上空首次確認並公布了中國軍隊的偵察型無人機。日本防衛大臣木原稔19日在內閣會議後的記者會上表示，中俄兩國飛機在日本周邊空域的頻繁活動仍在繼續，日方將確保警戒監視萬無一失。
上海外國語大學日本研究中心主任廉德瑰19日對【環球時報】記者表示，日本自衛隊戰機緊急升空是因為有外部飛行器進入他們的防空辨識區，但這並不等同於進入領空。如果不進行特意解釋的話，這種數據和報道容易給不了解相關情況的人造成一種誤解，即好像是中國在日本周邊「挑釁」，而實際情況是，兩國防空辨識區是有重疊的。日本此舉是在渲染緊張氣氛，炒作中國在東海的所謂「威脅」。（嶽林煒 張旺）
