在過去一兩年時間，很多購買了新能源汽車的小夥伴，總是在被帶一種節奏，那就是購買了新能源汽車之後，省下來的油錢，都交給保險公司了，原因是很多車主表示，自己的新能源汽車到了續保的時候，很多保險公司不承保，就算有一些保險公司願意繼續承保，保費也變得非常高了，這讓很多小夥伴對於購買新能源汽車，變得很忌憚。
不過作為新能源汽車車主，小編在擁有新能源汽車兩三個年頭，經歷過初次上保險、續保和出險之後，我們發現，網上很多關於新能源汽車續保費用高，甚至被拒保的情況，的確存在，但是很多車主同時也沒有說實話。事實就是，很多新能源汽車車主上的是非營運車輛的保險，卻開著這些車去跑網約車，並且多次出險，這些情況被保險公司偵測到之後，就出現了保費大漲，或者直接被拒保的情況。而對於大多數新能源汽車使用者來說，保險費用並不是很高，至少和同級別燃油車差不多。
但是，雖然說開新能源汽車，省的錢都交給了保險公司，多多少少有些誇張的成分，很多甚至都是謠言，但是購買新能源汽車，在換輪胎的時候，大家可能就會感受到，省的那點錢，全都用來支付輪胎費用了。
小編是理想L8的車主，用到的輪胎是米其林的255/55R20電動車輪胎，這種輪胎的顯著特點就是地滾阻、高靜音，但是這種輪胎的價格也非常「給力」，我們在米其林官網上看到的售價，就已經超過了2600元，也就是說，不算偶爾發生紮胎和漏氣，就算是正常磨損，兩三萬公裏之後正常更換四條輪胎，光材料費用都會超過1萬元，這還沒算工時費。
那麽為什麽新能源汽車的輪胎會這麽貴呢？其實在上面我們已經提到了，那就是由於新能源汽車的特殊性，要求新能源汽車的輪胎要具備低滾阻和高靜音效能兩個特點。因為大家對於新能源汽車的純電續航都比較看重，使用者看重，廠商自然也看重，那麽選擇低滾阻的輪胎，就能有效降低摩擦系數，提升續航能力。
而新能源汽車作為電驅動車型，為了繼續提升舒適性和高級感，在靜音這一塊，廠商們都是比較重視的，那麽作為汽車產品重要的噪音來源，車輛輪胎捲動過程中，輪胎與地面摩擦產生的胎噪，就會影響到舒適性和高級感。所以如果采用高靜音效能的輪胎，就能有效降低胎噪，讓車輛在行駛過程中更加安靜。
既然新能源汽車出廠的時候，搭配的輪胎要滿足低滾阻和高靜音效能的特性，所以價格比較高，那麽到了更換輪胎的時候，能不能進行輪胎「降級」，更換一些比較便宜的輪胎？可能答案會令很多小夥伴比較失望，那就是為了讓車輛用起來不受影響，更換輪胎的時候，最好不要降級，頂多更換其他品牌同等效能的輪胎。
為什麽呢？因為現在很多新能源汽車，在車輛標定的時候，是一個系統工程，所以包括輪胎在內，在一開始進行產品標定的時候，都在考慮範圍內，也就是說，用什麽樣的輪胎，續航表現最好、動力輸出最合適，所有參數相當於都是聯系在一起的。
所以一旦輪胎降級，那麽相當於牽一發而動全身，輪胎這一項的參數就發生了變化，那麽可能車輛的續航、電機的輸出都會影響，尤其是只更換驅動輪中的一個輪胎，造成電機發力不均，時間一長，可能造成電機的損壞，當然這種情況，只是最壞的結果。
因此，其實對於很多新能源汽車來說，輪胎都是長期消耗品中，比較貴的一個部件，原因上面我們說的很清楚了，輪胎降級可能對車輛不利。而原廠配置的輪胎，價格本身是比較高的，這可能變成很多小夥伴在使用新能源汽車的過程中，比較高的一個花費。當然了，如果正常磨損，更換周期長一點，費用也不算很大，但是如果開車不註意，三天兩頭爆胎，那用車成本可就大了去了。
