孔诚回忆亲历苏中车桥战役，歼灭日军465人

1943年是世界反法西斯战争取得决定性胜利的一年。这年盟军在意大利登陆，意大利宣布投降；苏联红军发动了强大的攻势，德军基本上被驱逐出苏联国境，败局己定。在亚洲，日军在太平洋战场上连续失利，遭到我敌后各战场军民的沉重打击。华中敌后也发生了变化，苏中四分区的反"清乡"、三分区的反"清剿"已取得决定性的胜利，我军已逐步取得了战争的主动权。"今年消灭希特勒，明年打败小日本"的响亮口号已传遍各地。但斗争的过程仍是艰苦的，我们仍不能掉以轻心，要如履薄冰，脚踏实地。日军妄图依托大陆作最后挣扎。我苏中抗日根据地当前的日伪军事力量仍很强大，各个分区被分割的局面还未曾改变，领导机关经常处于流动状态。由于没有一个相对稳定的地方，训练干部、训练部队和发展生产都很不利。

为了解决这个问题，迎接大反攻的到来，1944年新年前，各分区、地委及各旅的负责人和苏中区委负责的同志一起，召开了苏中区委党委扩大会议。在党委扩大会议上，与会人员都在兴致勃勃地议论着1944年的大好形势。副师长叶飞说道："我们在极其艰难的情况下度过了1943年。然而，这一年也是世界反法西斯战争取得决定性胜利的一年，盟军在意大利登陆，意大利宣布投降。尤其是冬季以来，苏联红军展开了强大攻势，德国败局已定。"

"是啊！"粟裕接过话题，"小日本在太平洋战场也连吃败仗。从我们华中地区来看，目前日军从第11、第13军所辖十四个师团中抽出八个师团参加湘桂作战，以新编成的独立步兵旅团和伪军补充队接替调离师团的任务，总兵力由21万人减少到17万人。华中日军为弥补兵力不足，一方面收缩防区，另一方面大规模地扩充伪军，现在伪军的兵力已经增至35万人。中共曾有指示，新四军军部也已经决定，要进一步恢复原有地区，争取新的发展，主动地有重点地对敌展开攻势作战。同志们研究一下，我们下一步的反攻作战目标，选择在哪里比较好？"

粟裕的话引来大家更为热烈的发言。

大家经过研究认为，为进一步改变苏中的斗争局面，并为深入开展整风运动创造一个比较稳定的环境，应在淮安、宝应以东发起以夺取车桥为目标的攻势作战。粟裕见大家的意见与自己不谋而合，便说道："车桥是联系苏中和苏北的枢纽，是日军第65、64师团的结合部，仅有日军一个小队和伪军一个大队据守，比较突出孤立。我们决定集中五个团兵力组成三个纵队发起车桥战役。一个纵队攻坚，两个纵队打援，务必拿下车桥。"他们认为，取得这次战役胜利的主观条件是具备的：反"清乡"、反"清剿"斗争的胜利，使军民斗志高昂；主力地方化以后，部队实力得到了加强，在斗争中又发展了一批次于主力团战斗力的县独立团；通过集中的冬季练兵，部队的战术、技术都有了新的提高。同时，政治工作也发挥了威力，部队开展了群众性的拥干爱兵运动，士气更加旺盛。会议经过分析和比较，一致同意发起车桥战役。

车桥，是淮安城东南20公里的大镇，位于淮安城、泾河镇、泾口镇、曹甸镇之间，是日伪控制淮安东南宝应地区的重要据点之一。敌伪军在车桥和泾河、曹甸、泾口一线构筑了据点，分割了苏中一分区，但是敌伪据点的空隙较大。这里又是日军华中派遣军驻扬州第64师团与驻徐州第65师团的结合部。两部之间配合较差，便于我军插入其结合部，以打开苏中根据地的局面，控制两淮边区的战略机动地区。

经过反复权衡，我们决定先集中兵力打车桥。第一，因为车桥是该区敌军指挥中心，拿下车桥，则泾口、曹甸孤立，便于我军之后的进攻，以扩大战果；第二，车桥处于敌中心地区，又有日军驻守，敌人以为比较安全，估计不到会绕过外围打车桥，便于我军采取掏心战术，突然进攻，出奇制胜；第三，车桥周围地形比泾口有利于攻击部队接近；第四，车桥敌军虽然来援方向较多，但距敌两个师团驻地徐州和扬州都较远，一时得不到大部队增援。而且敌军主要增援的方向﹣﹣距车桥六公里的芦家滩一线，有良好的设伏阵地，便于我军伏击来援之敌。

我军集中苏中新四军1师主力5个团和4个县独立团，协同苏北新四军3师7旅部队，由新四军1师兼苏中军区粟裕司令员、陈丕显政委、叶飞副司令员统一指挥作战。当时战场部署是：1师3旅7团和6师18旅52团攻击车桥据点守敌，苏中其他部队协同3师7旅部队打击由淮安向日伪军增援的部队，基本上是采用"攻点打援"的战术。

这是一场硬仗。敌伪军在车桥深沟高垒，设防十分严密。四周筑有大土围子，外壕里面还有许多土围子，沿大小土围仅碉堡就设有五十三座，还有许多暗堡封锁地面，里面驻有日军四十余名，伪军六百余名。很明显，敌人以深沟高垒对付我们，我军必须发扬高度的进攻精神，实行攻坚。我们还要准备打援。敌人控制点线，交通便利，增援容易，如果没有力量消灭援敌，也就无法拔去据点；只要援敌离开据点，就便于我军在运动中歼灭他们。因此，我们把参战部队分为三个纵队，确定攻坚、打援同时并举而以打援为主，以一个纵队担任攻坚，两个纵队担任打援。

3月4日午夜，月明星稀，车桥高耸的围墙、林立的碉堡，清晰可见。午夜2时许，攻击车桥的7团传来捷报，1、2营分两路向土围实行袭击。突击队员泅过了外壕，同时架起数十架云梯，登上围墙，随后战士们潮涌般地越过了深壕，三颗信号弹蹿上夜空，北面的1、3连首先突破围墙。

占领碉堡的伪军负隅顽抗。被誉为"飞将军"的6连战士陈稻田，腰上别满手榴弹，背上梯子，冒着弹雨，飞身爬上碉堡顶盖，抡起十字镐挖个窟窿，将一连串的手榴弹塞进了碉堡，"轰"的一声，瞬间顽抗的敌人就被消灭了。接着3连乘胜继续攻击伪别动大队，占领涧河以北的街道房屋，监视小圩内的敌人。

1连向围墙上的两个碉堡发起进攻时，战士蔡心田发挥"百步穿杨"的神技，飞步窜近碉堡，一枚手榴弹凌空而起，准确地从敌枪眼里投进了碉堡，突击队冲了上去，全歼驻守伪军。接着，他们又向伪军补充大队发起攻击。

告捷的信号弹此起彼伏地蹿上夜空，不到一小时，一千余健儿次第攻入市镇，向街心扩展。2连泅渡了两道两丈多宽的外壕，突破围墙，在伪军尚未来得及占领碉堡时就将其大部歼灭。4连由西南角突破围墙后，越过敌火力封锁，在墙上开洞，迅速打进警察局，伪军猝不及防，全部被俘。6连泅水渡壕时，被伪军哨兵发现，前卫班奋勇前进，活捉哨兵，先后占领两个碉堡，随即向纵深扩展，跃过第二道围墙，攻击东南碉堡。

5日上午10时，伪军补充大队驻守的两个碉堡，被我7团攻占。我军冲进屋内进行白刃战，全歼守敌，俘获伪大队副以下八十余人。11时，伪军一个中队全部投降。

正当攻坚纵队围歼日伪军之际，车桥西北的打援战斗也打响了，成为师指挥所关注的焦点。

车桥西北的打援地点选择在芦家滩一带，南有涧河，宽二十余米，流水湍急，河岸险陡，不易徒涉；北面是一片草荡，宽约1里，长约2里，芦苇密布，淤泥陷人；中间形成狭窄口袋形地域，淮安到车桥的公路就由这里穿过。来援之敌进入这个地域后就施展不开，有利于我军在这里歼敌。

根据情报，师指挥所查明：在我军攻打车桥后，淮阴、淮安、泗阳、涟水等地日军第65师团第72旅团的60大队，先后在淮安集结，由山泽大佐统率，将分批驰援车桥之敌。

果然，不久敌第二批增援部队约二百人来到；午后5时30分，第三批援敌一百余人赶到。紧接着，第四批跟着到来……但由于遭我军侧击，这些增援日军都猥集于韩庄。

黄昏，风沙依旧，暮色昏暗，韩庄之敌多次偷袭我三营阵地。7时许，敌又集结主力猛攻，企图突破我军正面阵地，均被我军击退。我军愈战愈勇。由1团2营和特务营组成的突击部队犹如猛虎下山，分成四个箭头扑向日军。六连首先攻入，进占韩庄西头。4连和特务营一连分别由北、西两个方向攻入韩庄，随后5连也自东面突破，把日军截成四段，战士们和敌人展开了白刃战。10时许，3营俘虏的日军军官中，有一名身负重伤而又狂呼乱叫的军官，身挂银鞘指挥刀，战士们把他抬到包扎所时，他已经死了。经俘虏辨认，这正是山泽大佐！

车桥战役以歼灭日军465人（内含俘虏中尉山本一三以下24人）、伪军483人，缴获92式平射炮两门及其他军用品无数的辉煌胜利，向全国人民告捷，并由此揭开了华中敌后战场局部反攻的序幕。

车桥战役后，我军乘胜扩大战果。不久，曹甸、泾口、泾河、周庄、塔儿头、望直港、张家桥、扬恋桥、蚂蚁甸、蛤拖沟、鲁家庄等乡镇日伪据点全部解放，百万人民重见天日，人民莫不欢腾万状。

第二天，新闻台收到了延安新华社广播"苏北新四军大捷，收复车桥"的消息，赞扬我新四军一师"以雄厚兵力"打了一个"大歼灭战"。第三天，又详细报道了车桥战役的经过。这是来自延安党、毛主席的声音，鼓舞了所有参战部队和全军区的军民。车桥之战作为华中敌后战场转入反攻的标志，表明抗战的最后胜利已经在望了。

车桥战役的胜利，打破了日寇向我抗：日根据地扩张据点、掠夺战略物资的计划，让淮宝地区百里以内无日伪据点。同时使我苏中、苏北、淮南、淮北四大战略区连成一片，扩大了我党、我军工作战斗的范围。战后，新四军领导和苏中区党委、军区、行署纷纷来电祝贺车桥战役伟大胜利，传令嘉奖参战部队指战员，还特别指出：车桥战役的伟大胜利，是我苏中六年抗战以来的重大创举。新四军【抗敌报】发表社论：祝贺苏中车桥战役大捷。