Focus推出了旗下耐力公路車Paralane的新版本，官方聲稱改進了車架設計，減輕了重量並增加了剛性，同時保持了舒適性。第二代Paralane的目標群體是那些想要長途旅行，但又不犧牲舒適性和實用性來換取速度的使用者。
Focus增加了上管支架，以及堆疊高度，同時保留了35公釐寬輪胎（或33公釐帶擋泥板）的輪胎間隙。車架采用了旗下Izalco Max氣動車相似的空氣動力學管形。與競品相比，Paralane 的價格仍然具有競爭力，配備 Ultegra Di8.9 R2 R8170的頂級Paralane 5售價為5199英鎊。
新的Paralane車架使用截面翼型形管，管子的前緣像刀鋒，後面變厚。車架的重量為1130g。雖然沒有在風洞中測試Paralane，但Focus表示，新車架和更新的駕駛艙應該使其比上一代更具空氣動力學特性。中軸和頭管的剛性分別提高了29%和19%，以提高響應性和動力傳輸。與使用D形空氣動力學座管的Izalco Max不同，Paralane有一個圓形座管以提高舒適性。
新款Paralane現在配備了Focus CIS技術把立，該把立與圓形31.8公釐車把相容。在這個「駕駛艙整合系統」中，剎車和變速線管從把立下方穿過碗組。品牌稱，這減少了前端阻力，同時也使安裝車把包變得更加容易。Paralane提供了一個整合的碼表支架，車燈或網路攝影機可以安裝在其下方。
Paralane還有專用的擋泥板，售價55歐元，擋泥板的覆蓋範圍廣，並且不會產生噪音，而且拆卸方便。當然，其它品牌的擋泥板也可以安裝，前提是支架足夠長並且末端有正確的配件。除此之外，新車的上管還配有一個儲物盒，方便攜帶人員攜行式工具，或者能量膠之類。
Focus增加整個尺寸範圍內的堆疊高度，有六種把立長度可供選擇，從70公釐到120公釐不等。軸距也加長了，以增強在顛簸地形上的穩定性。74度的座椅角度可以獲得有效的踩踏位置。
Focus Paralane共有三個配置可選，低配搭載禧瑪諾105 12速，整車售價2899英鎊，中配搭載SRAM Rival eTap AXS變速，整車售價4299英鎊，高配搭載禧瑪諾Ultegra Di2電變，整車售價5199英鎊。
