大家好，我是藍白。
你們愛吃雞排嗎？
剛畢業的時候我還挺愛吃的，焦酥金黃，一口下去汁水爆出來，屬於飯前打個底，飯後順個嘴的小零食。
以至於那時候女朋友跟我說，她想以後自己開個大臉雞排。
我說瞧你那誌向，真沒出息，上這麽多年學，就為了開個雞排店？對得起父母老師的栽培嗎？
我就不一樣了，抽著一根皺巴巴的紅塔山，看著遠方緩緩的說：我的夢想，是開個煙酒店，可以夏天吹著空調天天對著電腦打遊戲那種。
後來，這倆夢想，一個都沒實作。
現在看，幸虧沒實作。
最近大家刷到熱搜了沒：#年輕人正在拋棄雞排。
十幾年前，我也是年輕人，現在和雞排一樣，也被年齡給拋棄了。
挨著蜜雪冰城開店的好兄弟正新雞排，如今，門店數量降到了11000多家。
在兩年前，正新雞排門店數沖上了25000家，是肯德基的3倍，麥當勞的7倍。
3年，消失1萬多家，曾經誰還不是單純的像小白兔一樣，哪知道社會險惡，差點成為雞排倒閉大軍的一員。
正新雞排的回應裏，說了一堆有的沒的，拆遷導致閉店啥的，最後無奈加了一句總結：
「這兩年，餐飲不好幹」。
俗話說，跟誰有仇，就勸他做餐飲。
如果恨的牙癢癢，就勸他開網紅店，加盟全包的那種。
2023，這個放開之後的第一年，當電影院、酒店、文旅都在沒皮沒臉漲價的時候（當然，過了10月份也都頂不住了），被寄予厚望乘風復蘇的餐飲業，卻困在「價格戰」的泥沼裏，無法脫身。
企查查數據，1-10月份，全國餐飲累計新增註冊量是350.1萬家，比去年同期多了37.4萬家。
你別說，你還真別說，沒等來報復性消費，等來的是報復性創業。
開廠咱也不懂，互聯網咱也不會，生意做遍，不如賣飯，這個上手最簡單，攥著一家人湊出來的積蓄，打個加盟電話，選址、裝修、材料、裝置、培訓一條龍。
你創業，我也創業。都創業，相當於都沒有創業。
當失業的半失業的、老手新手都去開飯店，所有人都低估了2023年的慘烈程度。
1-10月份，全國餐飲店累計吊銷量，已經達到了105.6萬家。
看過一篇文章，專業餐飲二手裝置回收商說，10月份找他咨詢回收業務的倒閉餐廳，比8月、9月的總和還要多，大約是8月9月兩個月加起來、再乘以1.5的數目。
10月份一天的咨詢量，有40～50家，是9月份的4倍之多。
進入11月，奶茶店的清算又來了，封口機、冰沙機、果糖機、冷藏櫃，九成新的裝置，二三折的甩賣。
讓我印象最深刻的，是今年夏天，我們這的小吃街、美食城、啤酒廣場，是越開越多。
要麽是清一色的小檔口，賣著滿大街都是的炸魷魚、鐵板燒、章魚小丸子、炸蘑菇、烤串、臭豆腐。
或者是露天圍坐的大排檔，涼菜，大盤雞，碳鍋魚，羊肉串加生啤，幹鍋加涮菜。
商場旁邊開，小區旁邊開，廣場旁邊開。
可逛街的大學生就那麽多，愛猜枚玩牌打圈的老酒鬼們，就那麽多。
上遊的產能不缺，下遊的消費缺，「價格戰」就來的迅速又猛烈。
如果給今年餐飲慘烈的淘汰加上一個標註的關鍵詞，那應該是：
團購。
現在出去吃飯，都養成習慣了，不管去哪，都先問一句：這店有團購沒？幾人餐？評價怎麽樣？
開啟抖音，各路探店主播，都表情誇張激動的喊著：「家人們，某某老店也開始上團購了，79塊錢一大桌你敢信嗎？」。
老板呢，就會在旁邊皮笑肉不笑，尷尬又不失熱情的出鏡說：是真的，是真的。
不幸的是，確實是真的。
前幾天想吃烤肉，本來想去小區門口那家烤肉店，但轉念一想，倆人沒吃多少，一算賬就兩三百，再帶瓶酒買兩包煙，一頓奔著四百多去了。
要是五六個爺們過去風卷殘雲，沒個小一千，都不敢出門喊吃飯了。
抖音上一搜，還是我太天真，比他家裝修更好，規模更大的店，三人餐69，羊肉五花肉牛肉都有，配上青菜香腸培根豆腐，最後還沒吃完。
老板核銷二維碼的時候，我看著他真想給他豎個大拇指說：真是條漢子。
對我這樣摳門的消費者來說，你們越卷，我越鼓掌，恨不能吃白食再給我送個果盤加小禮品。
但低價團購的「引流再提價賺錢」的邏輯，對局內人來說，無異於慢性自殺。
武林外傳上有一集，同福客棧和怡紅樓打價格戰，從送菜送酒，到送錢送人。
同福客棧馬上快繃不住的時候，怡紅樓先一步扛不住，撒揚娜拉了。
對羊毛黨來說，去哪薅不是薅，套餐漲10塊錢，就打一槍換一個地方，什麽忠誠度，值多少錢一斤？
但是，從南京到北京，買的沒有賣的精。
當失控的低價團購蔓延，食客們美滋滋薅羊毛的時候，商家豈會坐以待斃？
巴奴的品牌都能用鴨肉冒充羊肉，我憑啥不能？
用鴨肉都算良心了，看在你是老客戶的面子上，多給你刷點羊油總可以吧？
說幾句題外話，我聽說過「收肉」這個行當，專門收肉攤上的淋巴肉，槽頭肉邊角，放置太久壞掉的肉，收了就批給黑心店。比如外賣平台上，你一看商家地址，是在城中村租的還沒堂食的那種，搖身一變，成了噴香的醬肉包、鍋貼和蒸餃。
這麽一比，料理包簡直是良心了。
最近在聽一本書，【我叫劉躍進】。
劉躍進是工地上的廚子，去菜市場買瘦肉五花，專門買豬脖子肉，給發廊老板娘送禮物，也拿豬脖子肉，大家都說，整個工地的人脖子都粗，就跟劉躍進有關系。
論老板和廚子怎麽偷工減料，以次充好，咱們從來沒怕過誰。
當然，以上都是開玩笑的題外話，現在食品監管非常嚴，曝光一次就會被輿論罵死，真吃出事哪個老板能頂得住？頂多也就是團購的套餐上小份，圖片與實物不符罷了。
低價團購，還涉及到一個概念，叫「價格歧視。」
如果你是一家店的熟客，會員前前後後沖了大幾千，有事沒事就光顧，和老板談笑風生，一頓飯三五百是常事。
突然湧進一批又一批拿著手機核銷的客人，吃著99元一大桌比你還豐盛的菜，是不是瞬間就有了背刺再也不想來的感覺。
想起一個地獄笑話：「由於外賣爆單，本店暫停堂食。」
對那些願意即時付費的，不惜奔波到店的優質顧客來說，這就是徹頭徹尾的傷害。
看似是百萬千萬的個體商家在價格歧視，不是的，背後是商家被互聯網裹挾，打不過就加入的平台「價格歧視。」
這就能解釋，今年我做了好幾個關於物價的視訊，豬牛羊肉一直在降價，為什麽餐館寧可倒閉也不願意降價。
邏輯很簡單：線上引流價格戰的打法，被復制。線下殺熟要利潤的客戶，在萎縮。
在這種「透過團購價格戰，實作不同身份標簽的'價格歧視'，從而賺回'消費者剩余'，贏得超額利潤」的策略面前，食材成本，已經顯得微不足道。
都說今年汽車價格戰也是血崩樣式的，但咱們都明白，汽車卷和餐飲卷，完全不是一個概念。
汽車至少是有希望的卷，是透過電動化智慧化革命，把以前某些合資品牌的加價排隊提車、4S店討價還價鬥智鬥勇的不合理部份給卷掉。
所以我們能看到車市的新舊叠代，能看到中國成為世界第一大汽車出口國，能看到油車插混增程純電，合資自主新勢力殺的刺刀見紅，都想成為「贏者通吃」的黃雀。
但餐飲，更像是看不到希望的卷，老店新店大店小店，這場戰爭，沒有贏家。
兄弟們，沒有縝密可行的計劃，和破釜沈舟的勇氣，還是老老實實找個班上吧。
我是藍白，今天先聊到這，咱們下期再見。
