理想MEGA釋出3天了，關於它的討論十分火熱，中間還有P圖的小插曲。
就在今日，理想方面宣布，理想MEGA在理想汽車北京綠色智慧制造基地正式下線，3月11日開啟全國交付。
理想表示，截至3月4日，理想MEGA展車、試駕車已陸續到達全國464家零售中心。
但截至目前，官方仍沒有公布任何大定數據。
與此同時，市場上關於理想MEGA大定數據的各種訊息四起，真假難辨，而且很多數據差異懸殊，讓人摸不著頭腦。
有人說全國大定超過了5萬，火爆異常；有人則給出3000多的數據，市場反應冷淡。
先說5萬這個數據，可信度為零。有汽車博主也解釋了「不可能，市場體量撐不起這個訂單量」。
理想MEGA可不是10萬級別的買菜車，售價55.98萬。3天大定5萬輛，這簡直是天文數位。
平時車企們大定破1萬都四處吶喊了，要是大定5萬，那早就路人皆知了。
去年理想MEGA在廣州車展亮相，剛過了不到2個小時，理想就公布了5000元的小定數據，當時是10000輛。
小定都能那麽迫不及待，那5萬大定更不應該大張旗鼓嗎？但事實是理想還沒有公布任何大定數據。
至於另一部份人給出的3218的數據，則來自一個粉絲不到1000人的小博主。該博主甚至給出了退訂的數據10297輛，連到店客流的分布數據都有。
對於這樣一個數據，筆者也是存疑的。來源渠道不明，數據過分精確。
其實，雖然理想方面沒有公布大定數據，但是釋出會前夕，李想曾對小定數據有一定的透露，只是比較模糊而已。
2月29日，李想曾表示理想MEGA目前5000元小訂的數量，已經遠遠超過了2022年理想L9的同期表現，是遠遠超過。
雖然李想沒具體說小定數據，但參考2022年理想L9在72小時裏小定（5000元）超過3萬的數據，理想MEGA小定至少在3萬以上，可能有4萬。
此外這個數據還是釋出會之前的，後面可能還有變化。
雖然我們不清楚具體的轉化率數據，但起碼3、4萬的小定數據也應該有能過得去的大定轉化。
筆者個人認為3000可能有點少了，但也只是猜測。
邏輯上講，理想3天了還沒有公布大定數據，可能是因為並沒有達到預期，不然沒有理由。
為了進一步求證，筆者分別咨詢了理想官方客服以及北京某一門店。雙方均表示並不知曉大定數據，但門店員工則直言5萬大定是不可能的事，幾千應該是有的。
該門店員工透露，這段時間門店已經有了幾十個的大定，每天都工作到晚上11點，咨詢的人很多。
不過，也有理想車主反映，成都的理想一線門店展車試駕車不足，銷售培訓不足，影響了大定轉化率。
該車主指出，成都只有12家門店有展車和試駕車，而且每個店只有一台，每台試駕車基本上只能接待8組客戶。
對於MEGA的預期，李想還是很高的。
李想曾對MEGA定下的目標：做到50萬以上銷量第一。
這是什麽一個概念？
拿其他同價位車型參考。寶馬國產X5售價54.90萬起，它今年1月銷量11935輛。而近一年的總銷量是94452，月均接近8000輛。
這意味著MEGA要成為50萬價位銷量第一，月銷量要超過8000輛，那年銷量要奔10萬輛了。
雖然理想遲遲不發數據，但我們並不需要等多久，市場就給出答案。
你認為MEGA目前的大定數量有多少？首月又能交付多少？
