25歲那年，年輕氣盛，沖動之下首付18萬，貸款17萬，買了人生第一輛車，原本是一件值得高興的事，但沒想到接下來發生的事遠遠超出了我的預料。
當時剛畢業兩年，趕上機會，算是掙了人生第一桶金，雖然不多，但相比其他一同畢業的同學來說，自己算是混得不錯的那個了，當時手裏有點錢就開始「飄了」，看著很多同行都開了不錯的車，看起來挺酷、挺瀟灑，一副成功人士的架勢。
於是我也開始關註了各種車，或許經歷太少，也或許是虛榮心，好面子，20萬以內的車子並不在考慮範圍內，多方了解之後，選定了意向車，但預算不夠，在銷售的甜言蜜語之下，選了分期購車，首付50%，貸款50%。
新車開了還不到3個月，各種問題接踵而至，這時候才慢慢醒悟，當初想簡單了。
第一件事、詳細算了一筆賬，發現貸款買車看似劃算，實際上花了很多冤枉錢。
買車之前，銷售說預算不夠的話，可以選擇「首付3成」的分期方案，於是開始交定金，交材料，交首付款，結果一周後說綜合評分不足，最低也要首付50%，此時想退也退不了，只能硬著頭皮湊夠了50%。
接下來就是提新車，因為選擇分期購車，4S店預設還需要4000塊的服務費，銷售說行業都如此，上牌也是4S店代辦，費用1000元，車貸期間的保險由4S店代買，比自己買貴了很多，還有解除抵押費用500元。
還有分期利息，免了兩年，最後一年自己付利息，詳細算了算，落地價比全款高了很多。
第二件事、養一輛車的費用，遠比自己想象的要多。
買車前，覺得車都買得起，還會養不起？但實際上，想簡單了，簡單來算一筆賬，就知道了，這裏分別算算一輛30萬的車和一輛10萬的車，每年養車成本差距有多大。
1、油費是主要支出，30萬以上的車子，基本上都是2.0及其以上排量的車型，拿2.0T來說，百公裏油耗算10升，加95號汽油，每升算8.6元，每年行駛2萬公裏。
這樣算下來，一年油費約
1.72萬元
。
2、車險費用，30萬的車，交強險、車損險、三者險、座位險全都買齊全，每年約 5000元 。
3、停車費，每個地區不一樣，但大部份地區包月停車都在200元以上，這裏算350元一個月，一年 7000元 。
4、保養、維修等雜七雜八的費用，一年2萬公裏，保養兩次，單次800元，算上之後大保養，包括輪胎、電瓶等易損件，以及違章、洗車等費用，一年平均算 2500元 。
以上幾項算下來，一年養車將花費約 3.17萬元 。也就是說，養一輛30萬的車， 平均每個月支出約2642元。如果還是分期買車，假如貸款10萬，分3年還清，每個月約2778元。那意味著每個月支出約 5420元 。
就算是養一輛10萬左右的家用車，一年差不多也要2萬左右。
第三件事、在自己經濟能力外貸款買車，更不要為了「面子」而買車。
上面算過養車的費用，換句話來說，如果是上班族，每個月低於8000元，想要貸款買超過20萬以上的車子，那壓力會很大。每個月車子花費5000元，房租、生活開支這些全部算下來，入不敷出都是很正常的事。
有些人買車時就是一時沖動，超出了自己的經濟能力，甚至為了湊首付，花光所有積蓄，車是提回來了，但後面每個月都超支，怎麽辦？靠借錢？很多時候，當你沒本錢的時候，明明有機會掙錢，也只能眼睜睜錯過，雪球越滾越大，到最後有的人只能選擇賣車。
還是那句話，車就是一個代步工具，在沒有經濟能力的時候，不要為了那些所謂的「面子」而貸款買車。
第四件事、家用車，選自吸還是渦輪，選小排量還是大排量有講究。
同排量，渦輪增壓車型的動力效能比自然吸氣好，可以說2.0L排量相當於渦輪1.5T，但是自然吸氣車型相對更省油，穩定性會略有優勢，後期保養、維護費用低，前些年日系車普遍都采用自然吸氣。
一般來說，沒有特別要求的話，自吸盡量選1.6-2.0排量的車型，而渦輪車型，1.5T就足夠用了。
第五件事、新能源車和燃油車誰更適合家用？
不管是純電動，插電混動還是增程式混動，主打就4個優勢：動力、省油、智慧化、綠牌。電車綜合用車成本最低，但是續航、充電是一大痛點，如果說方便安裝個人充電樁，平時上下班代步，很少跑長途，那電車的優勢還是很明顯的，主打就是省錢。
插電混動和增程式，比同級油車省一半的油費，解決了續航短的顧慮，但是純電續航短，想省錢需要頻繁充電，一般新車比同級油車略貴，算是油車和電車中間的一種「過渡」車型。至於該怎麽選，還是要看個人喜好，用車場景等。
總而言之，買車也算是人生中一件大事，如果條件不夠，還是要謹慎，現在買車可以收沒有門檻了，「0首付」都有，買下它很容易，但養好它才是考驗，能全款就不要貸款，有時候牽一發而動全身，一步錯步步錯，要量力而行。
