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1、保時捷中國區銷量下跌近 25%，銷量下跌的原因是什麽？
周一上班路上，編輯部小李總喜歡瞅車標，如果要用一個詞形容當下的汽車市場，小李覺得肯定是「卷」了。
保時捷公布了 2024 年第一季度財報，公司銷量及營收出現大幅下滑，創下了自 2022 年 9 月上市以來的最差業績。
數據顯示，保時捷一季度銷售 7.76 萬輛汽車，銷量同比下降了 3.9%，在全球汽車銷量復蘇的情況下，保時捷未能保持增長勢頭。
以往在中國市場呼風喚雨的保時捷等豪華品牌，為什麽突然不香了？編輯部小李覺得這種現象背後，既有超豪華市場份額整體縮水帶來的影響，也與國內豪華車市場內部格局正在發生變化有關。
答主 @徐裏裏 覺得，保時捷成敗都在產品定位。
BBA 使用者群體中真正的富裕階層，有一部份買 BBA 是為了低調，剩下還有一部份富裕的商務人群，同樣不會首選保時捷，他們覺得保時捷不夠穩重，預算足夠的情況下會考慮邁巴哈、勞斯萊斯、賓利等等。因為這些車型具備極強的商務內容，而保時捷在商務內容這方面相比之下就有所欠缺了。保時捷就這樣被卡在中間不上不下，想買的買不起，不差錢的很可能看不上。歸根結底，就是保時捷的產品定位非常狹窄，產品線又不多，技術儲備相比 BBA 也更加的薄弱一些。從而經不起什麽汽車市場的任何風吹草動。此外，現在相當一部份 34C 使用者置換會去選擇蔚來、理想、問界等等國產新勢力嘗嘗鮮。而保時捷的暢銷車型又因為在動力總成、駕駛習慣上，與 BBA 的中低端車型沒有拉開實質的差距。
答主 @小蒜苗 認為，新能源和汽車智慧化時代，傳統汽車的定義和分級體系被解構了，傳統的秩序在湮滅，新的秩序正在建立。
如果說新能源的能源和動力革新，依然只是能源安全的爭議，電機的爆發力依然可以透過大排量的發動機來彌補，那麽在汽車智慧化時代，傳統模式下已經沒有了對抗的可能。而在汽車智慧化時代，傳統的美日歐，只有美國有和中國競爭的可能，因為沒有有矽谷。可在互聯網時代，除了中國，全世界的科技和互聯網能力都集中在了美國，日歐這一塊空心化了。作為老牌的經典歐洲豪車品牌，保時捷在機械時代有足夠的底蘊和底氣去打造體驗上真正優秀的產品，往上的溢價故事是以產品體驗為基礎依托的。而在汽車智慧化時代，這種依托沒了。
或許不是大家買不動了，而是心態上更重視價效比了。
2、 輝達股價再創新高，市值達 26231 億美元，超亞馬遜與特斯拉之和，華爾街上調目標價，哪些資訊值得關註？
美東時間 5 月 24 日（周四），輝達釋出 2025 財年第一財季（截至 2024 年 4 月 28 日）的報告，公司業績和前景展望大超預期。受訊息提振，股價連創歷史新高，周五收於 1064.69 美元，市值達 26231 億美元，超亞馬遜與特斯拉之和，周內市值猛增 3774 億美元。
輝達就像一位優秀的撐桿跳選手，在生成式人工智慧的風潮助推下，一次次輕松越過業績新高度橫桿。
答主 @謝筱白 說，要當心「一家獨大」後的反噬效應。
拿數據說話：截止本周五，標普 500 本年已上漲 9.16%。1、 其中 3.58% 是輝達（藍色區域）帶來的，這部份占據標普總收益的 39%！
2、 亞馬遜、微軟和 Meta （綠色區域）為標普今年的漲幅貢獻了 1.41%，占總收益的 15%。
3、 這四支股票就為標普貢獻了 54% 的收益，而它們的市值占比僅僅是 19%。
這時候再看，輝達及其衍生品一夜吸走 3000 多億美金的成績，我們會發現:虹吸效應已經產生。
市場中大部份資金都往這裏聚攏、長此以往，就會導致其他個股的衰弱。
最終整個美股市場也會因為缺乏多元活力而變得脆弱，當這種虹吸到達一定程度，甚至也會有崩盤的風險。
答主 @陽光下的沈同學 覺得是：因為 AI 的爆發帶動了算力爆發增長。
2022 年底，ChatGPT 的面世，正式將 AI 帶入大模型時代。海內外大語言模型的快速湧現和叠代、模型效能的提升，使得訓練和推理持續擴張，帶動算力需求呈現出指數級增長趨勢。黃仁勛也講到，如果要訓練一個1.8 萬億參數量的 GPT 模型，需要8000張 p00GPU，消耗 15 百萬瓦的電力，連續跑上 90 天推理算力需求將是訓練的數倍，高達幾十萬張 p00，隨著模型繼續叠代，算力需求只會越來越大。數據中心 GPU 市場預計將從 2022 年的 103 億美元增長至 2027 年的 654 億美元，CAGR 達到 44.55%算力的實作需要以AI伺服器為載體，而AI伺服器則是包含 GPU、CPU、儲存、通訊技術等在內的龐大產業鏈。但短期不可否認，輝達就是業績一直超預期，他是真的受益於AI的發展。
AI 向上，輝達「狂飆」。
3、 央視曝光一些加油站加一箱油最多能「偷油」20%，92 號冒充 95 號等，哪些資訊值得關註？
到加油站去加油，已經成為眾多車主必需的日常消費。然而記者在調查中發現，一些加油站卻暗地裏采取非法手段 偷油——作弊軟體可隨意設定偷油比例，篡改加油機計量芯片，用 92 號汽油冒充 95 號汽油，計控主機板不記錄交易數值以逃稅……
為啥加的油總不夠用，原來是有人缺斤短兩，讓車主在不知不覺中被揩油
答主 @我是V 認為，偷油屬於中飽私囊，誤國誤民的中間行為。
在如今的環境下， 作為消費者的老百姓實際上非常被動，線上消費無法摸清產品品質，線下消費又容易缺斤少兩。如果市場監管方面不下大力氣，那麽僅憑我們老百姓自己是完全無力改變這一狀況的。這些關乎民生的問題如果長期拖延，那麽必然後患無窮。蛋糕很大的時候人人都吃得上，你偷上一小塊可能無傷大雅，但現在蛋糕變小了，每個人都分不到一塊，這時你還要偷，那自然會觸犯眾怒。因此對這類現象應該出台新的懲治條例，結合當下的特殊情況加重處罰。
答主 @也說 認為，油車企業想要保持市場占有量，就要擁抱數位化。
很多車主購買新能源汽車，其實未必是因為重視環保、覺得電費更省，而是新能源汽車往往配備這更符合現代年輕人的數位操作面板，炫酷簡單的視覺化效能界面。其中最簡單卻始終沒改進的，就是油表。但現在的電車，油表很多是這樣的——剩余電量到底是多少，可行駛裏程多少，充電的話預計多少時間充滿，一清二楚。其實這個功能對於汽油車來說也不難，增加幾個傳感器，對油箱、燃氣室、加油口等不同油路位置的液體流量測算，盡可能準確的的告知車主，剩余油量，加油量，並不難。
審視那些唯利是圖、目中無法的加油站，作弊行為多達成千上萬次，被侵害的消費者人數眾多，久而久之信任難存。小李也要去車上瞅瞅油箱了
編輯精選｜EDITOR’S PICKS
1 、【名偵探柯南】從播出到 2014 年夏，劇中一共死了多少人？
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快來看死亡小學生的「傲人」戰績 →→→
1、目前結論是：只針對漫畫原作，截至 902 話（260 個案件），以各種方式提及的死亡人數總和至少 500 人；2、統計範圍包括原作第 1 話到第 902 話的正篇案件、角色回憶中的事件、背景報紙電視新聞中描述的案件。自殺、事故這些也都算死亡人數。另外還包括了一些未致死的惡性行為例如貪汙、盜竊、偽裝別人攻擊自己、把罪名栽贓給他人等，以及失蹤案等，共 740 條記錄。
2、 假如在地外宜居行星上拉一坨糞便，幾十億年後那裏會發展出智慧生物嗎？
這篇文章來自地質學話題優秀答主→ @地星重力 ，關註主頁看更多
按照題主的問題，這是一顆宜居星球，那麽肯定有水，溫度適宜，而且既然都能讓題主拉屎了，說明有正常的氧氣，但是就是沒有生物。首先，看屎裏面有什麽。 屎中包括了從原核生物、原生生物、真核多細胞生物、被子植物、真菌在內的多種生物型別，基本上，生產者、消費者、分解者都齊活了。就這一泡屎，就能夠讓這顆星球免去了 30-40 億年的前進演化史。
其次，看屎拉在哪裏。 我們假定屎在濕潤的地方，比如河流或者是沼澤或者是海洋中。種子、孢子很快就會生根發芽，讓這顆宜居星球快速成為一個綠意盎然的更宜居星球。這些植物們的根系會深深的紮入星球表面，讓巖石破碎，加上植物死亡後形成的腐殖質，造就厚厚的土壤層。
最後，看生物的演化。 不管在哪裏，為了生存，生物們的選擇都是相似的，要麽加防禦，要麽加攻擊，所以在這顆宜居星球上它們產生與地球的趨同演化是很容易理解的。
但是有一個問題：災難。
各位人類別太擔心，咱們地球上的生命是從無機物演化出來的，不是那啥（手動狗頭
3、 世界考古發現中有沒有什麽重大發現讓人覺得不真實？
這篇文章來自答主→ @蟲離先生 ，歡迎關註
以下「美食」圖片來自古人墓葬裏，建議知友們早飯暫停！
有回答說到雞蛋了，咱也發點吃的，湊一頓飯。
不少知友在評論區表示「看了圖片甚至有點想吃，是不是沒救了」「看餓了」……
嗯，通勤路上的小李較為理解……
4、有什麽關於大腦的冷知識？
這篇文章來自 2022 年度新知答主→ @京師心理大學堂 ，歡迎關註
據說看了這篇文章，就再也不會怕鬼了呢！
你有沒有過這樣的體驗？一覺醒來，發現自己躺在床上不能動彈，也不能說話，好像被什麽東西禁錮住了一樣。搜尋引擎可能會告訴你，這是鬼壓床；但實際上，這是睡眠癱瘓的癥狀。鬼故事裏可能會描繪這樣的場景：猙獰的樹幹上長著一張臉，屠夫手臂上長著的肉瘤上有人臉，半夜窗戶上糊著的塑膠袋像人臉……就像開頭鬼故事裏的那張圖，或者下面這樣：
但其實樹上本來沒有臉，只是有幾個洞而已；櫃子上也沒有臉，只是有把手、凸起；但我們卻能在上面看到臉。這種把不是臉的東西認成臉的錯覺，叫面孔空想性錯視。
今日互動｜DISCUSSION
編輯部同事基本周末都在熱聊【歌手 2024】，亞當來歌手「殺瘋」了！今天小李就想和大家嘮嘮：打敗那英，亞當是不是真的一腳踹開了華語樂壇的「暗門」？
祝各位周一順利！
