市域（郊）鐵路成眉線
成都軌域交通10號線三期
8號線二期、27號線一期等
近日
多條路線迎來建設最新進展
為路線開通營運奠定堅實基礎
一起來看
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市域（郊）鐵路成眉線
樂高站一期、南天府公園站一期
結構封頂
市域（郊）鐵路成眉線先後完成了樂高站一期、南天府公園站一期結構封頂，為後續車站附屬結構施工及區間盾構接收工作創造了有利條件。
市域（郊）鐵路成眉線起於成都市紅蓮站，止於眉山市眉山東站。 路線全長約59.14千米，成都範圍內長約19.28千米，眉山範圍內長約39.9千米。全線共設車站13座，成都段5座、眉山段8座，設煎茶車輛基地1座、眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。
成眉線建成後，可與成都軌域交通19號線同站換乘， 將進一步強化成都作為中心城市的放射線帶動作用，對建成成渝地區雙城經濟圈多層次軌域交通體系具有重要意義。
截至目前，市域（郊）鐵路成眉線全線13座車站，1座地下車站已封頂，3座高架站具備架橋機透過條件，7座車站進入主體結構施工；全線5個明挖區間，1個區間已封頂，4個區間進行主體結構施工；全線盾構已始發7台。
工程示意圖，僅供參考
成都軌域交通10號線三期
太平園站（不含）至武侯祠站
實作長軌通
隨著紅牌樓站最後一節鋼軌焊接完畢，成都軌域交通10號線三期太平園站（不含）至武侯祠站實作長軌通。
首先，「短軌通」是指一段段25公尺標準長的鋼軌全部完成鋪設，形成一條連續的軌域。而這些鋼軌無縫焊接後，就實作了「長軌通」。長軌通後，路線將對軌距、軌向等方面進行更為精細的調整，同時統籌協調月台門、接觸網、月台裝修等專業進行施工。
據悉，本次長軌通貫通區間全長約7.3千米，包含紅牌樓站、高升橋站、武侯祠站在內的三站三區間。
10號線三期工程起於人民公園站，止於太平園站（不含）。 路線全長約5.87千米，共設車站5座，全部為地下線。路線建成後，將與已開通營運的10號線二期太平園站接通，進一步提高成都軌域交通運輸能力，成為城市核心區向西南放射線的一條快線。
截至目前，10號線三期工程5座車站已經封頂，4座車站機電已進場，太平園（不含）至武侯祠區間已實作長軌通。
工程示意圖，僅供參考
其他在建路線最新進展
8號線二期：空載試執行。
27號線一期：空載試執行。
13號線一期：全線車站封頂，盾構累計掘進98.9%，20座車站機電已進場。
17號線二期：全線車站封頂，全線短軌通，18座車站機電全部進場。
30號線一期：全線車站封頂，全線環網電通，24座機電全部進場。
18號線三期：4座車站封頂，3座車站正在進行裝置房施工，盾構累計掘進79.7%。
期待通車！
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