美國的F-35戰機將是生產數量最多的一型五代機。美國洛馬公司一共接取到了超過3000架的訂單，其中美國各軍種下的訂單超過2000架。
當前這型戰機已經交付了超過500架，且正在以每年大約100架的速度生產。
按照這個速度生產下去，每隔10年F-35戰機就將增加1000多架。
等到2030年之後，一旦中美之間爆發沖突，中國屆時可能需要對陣上千架F-35戰機；到2040年之後，可能需要對陣的F35數量估計會變成2000多架。
考慮到同時期中國的殲20可能達不到相近的數量，於是有人認為殲20也許不是將來對陣這數千架F35的殺手鐧，國產六代機可能才是真正的底牌。
六代機概念圖
那麽實際情況到底如何呢？
中美短時間內還是依賴五代機
當前中國和美國的確都在研發六代機，有在六代機領域「一決勝負」的意思。
但是僅憑這一點，說中國真正的底牌是六代機就有些武斷了。因為 不管是中國六代機還是美國六代機，目前來看距離服役還遙遙無期。
不管是中國還是美國，當前研發六代機都面臨著許多問題。
中美面臨的共同的問題，是六代機的效能指標的問題。大家都不知道什麽是六代機。
六代機概念圖
五代機的定義很明確，就是隱身加上超音速巡航能力，再加上各種資訊化和體系化作戰能力。
有了這個效能指標的要求，大家才知道如何做五代機。
但現在有六代機的效能指標要求嗎？可以說現在還沒有誰能明確的指出六代機是什麽樣子的。
很多人提出的所謂的六代機設計，無一例外都是在五代機的基礎上做加法，是在設計「加強版五代機」，並沒有當年四代機到五代機的那種革新。
其次就是技術上的門檻。不管是中國還是美國，在六代機上都面臨著技術上的問題。
六代機概念圖
六代機從機體設計到材料，再到發動機和航電系統，必然和五代機很不一樣。
這些和五代機不一樣的地方，自然會帶來極高的技術門檻。
因為這些技術門檻，中美的六代機說不定在未來10~20年之內，都沒辦法服役並形成戰鬥力的。
也就是說， 六代機要服役，最快最快可能也要20年時間。
20年的時間，是足夠國際局勢出現翻天覆地的變化的，這世界上也沒有哪個國家敢說「我們就是要投資20年後的武器，放棄最近20年時間裏的武器的研發」。
六代機概念圖
可見在當前，中美卷的還是五代機戰力，以及五代機背後配套的空戰體系，甚至因為五代機的技術進步，未來幾年內還可能出現「5.5代機」。
比如被盛傳的「雙座版殲-20」，據說這是中國當前可能在努力研發的一款殲20改型機，其有可能會作為「忠誠僚機計劃」的主要角色，在未來戰爭中或將實作操縱大量無人機作戰。
如果目前流傳的這些訊息八九不離十，那麽「雙座版殲-20」的戰鬥力，大機率要比當前任何一種五代機的戰鬥力都要高。
從這方面來看，中國的底牌應該依然是五代機，並且在未來20年時間裏，中美的技術比拼都可能集中在五代機方面。
雙座版殲-20設想
美國六代機計畫面臨問題
此外相比於中國的六代機計畫，美國的六代機計畫還遇到了成本問題，這有可能導致美國六代機破產。
早在2024年8月份的時候，美國曾突然將自己的六代機計畫——NGAD戰機暫停了，給出的理由就是成本太高。
根據核算，以當前NGAD的研發成本，該戰機造出來後單價可能會達到恐怖的2.4億美元，相當於3架F-35戰機。
此前美國拆掉F-22戰機生產線的一大原因，就是嫌棄F-22貴。而美國的NGAD有可能比F-22戰機還貴了1個多億美元，即使是美軍也沒法承擔這個成本。
F-22戰機
六代機計畫暫停了，但美國又不能停止新型戰機的研發。
畢竟最近20年你用F-35戰機還能撐住場面，但20年之後呢？這就導致現在美國內部對於六代機計畫的討論也是非常激烈。
有支持NGAD戰機繼續研發的，有反對繼續研發的，還有提出要造一種「新型輕型戰機」的。
不難看出美國在下一代戰機如何選擇上，產生了相當巨大的分歧。
需要註意的是，美國六代機計畫在成本上超支，核心原因是美國去工業化導致的成本提升。
美國去工業化的問題不解決，六代機的成本問題是很難解決的。
六代機概念圖
就算美國研發一款「輕型六代機」，其成本估計比五代機F-35戰機高很多。
萬一美國的六代機計畫因為成本問題流產了，那樂子就大了。
中國的六代機距離服役雖然還有很長時間，但總有服役的機會。但到時候美國要是研發不出六代機，那大機率要在空軍上被中國完全碾壓。
美國為什麽能造這麽多F-35戰機？
說到這可能會有人好奇，美國的F-35能造這麽多，為什麽六代機就可能造不出來了？
美國F-35能達到3000多架訂單的核心原因有兩個， 其一是美國整合了整個西方世界的產業鏈，其二是需要F-35戰機的國家有很多。
第一點上，美國F-35戰機的國產化率極低，美國需要來自全球各地，包括中國生產的各種零部件。
靠著來自全球各地的先進技術和裝置，美國才能生產出F-35戰機。
換言之， 當美國要生產六代機的時候，就需要全球的供應鏈能湊出一套能生產出六代機的生產線出來。
但很顯然，全球各國的技術還沒發展到那一步。美國再整合，也只能造出一些更先進的五代機出來。
在第二點上，美國洛馬公司這3000多架F-35戰機的訂單，有1000多架來自日本、南韓、歐洲等美國盟友體系。
再加上美國自己需要的2000多架，才組成了F-35戰機這3000多架的訂單。
龐大的生產數量，極大的攤平了生產成本，才能將F-35戰機壓倒8000萬美元一架，從而有了造數千架的基礎。
如果美國六代機的訂單數量也能達到上千架，那其成本還可接受。
但美國六代機如果只是像F-22戰機一樣，最終生產個200多架，再加上美國去工業化的問題，其成本基本可以肯定，必然是高到離譜的。
