曾經跟大眾邁騰豐田凱美瑞站在同一起跑線的北京現代索納塔，居然在第11代車型上釋出出13.98萬起的售價。這足以說明北京現代認清了形勢，決定把這款B級車放在A級市場競爭。
然而13.98萬的索納塔如果放在5年前，也許還真的有競爭力，但放在2024年，似乎吸重力並不大。
因為13.98萬這款索納塔所搭載的配置已經所剩無幾，這在今天智能汽車時代簡直是災難性的。
畢竟索納塔的設計定位還是走的年輕路線，而今天的年輕人對智能配置的渴望幾乎是剛需。
你可以沒有8AT，你可以沒有多連桿，甚至年輕人不在乎你的1.5T發動機，但當你放棄了所有雷達，放棄了所有智能輔助系統的時候，13.98萬的那款索納塔基本上也就告別年輕使用者了。
幾乎可以肯定13.98萬那款索納塔面對的就是全國DD司機，用13.98萬的價格買一台專車起步價的車型，還是相當劃算的。
畢竟過去這個價格僅僅是卡羅拉雙擎的入門價，而卡羅拉雙擎在DD業務裏最多到優享級別。
那麽索納塔最香的配置車型應該是哪款呢？
實際上是14.98萬的次低配。
雖然兩款車只相差1萬元，但配置方面比13.98萬款多出了8個超聲波雷達、1個毫米波雷達，全速域自適應續航，L2級輔助駕駛系統、衛星路況百度導航系統、自動變道輔助、雙區域語音控制、4G車聯網+WIFI、12.3英寸全液晶顯示器、前排手機無線充電、前排電動座椅+加熱、8喇叭、64色氛圍燈等配置。
就這些配置如果換算市場價的話，至少要值2、3萬元。而且這些配置也適合今天年輕市場的剛需，所以無論怎麽看，這才是索納塔最有誠意的配置車型。
那麽14.98萬的這款索納塔跟自主品牌比有誠意嗎？
我們來看看這個價位主力國產B級車吉利星瑞L，頂配價格14.67萬。二者相比，配置上互有勝負，而索納塔還在傳感器數量以及語音控制和手機APP遠端控制單元存在優勢。
這對於年輕人在購車意願方面的影響還是比較大的。畢竟索納塔在外觀和內飾造型上也處於優勢，甚至在用料做工上也遠超以往歷代索納塔。
如果經過市場的洗禮，今年下半年索納塔再有個一兩萬的終端優惠，也許12萬多的索納塔能讓北京現代回到巔峰。
