記者從重慶市住房城鄉建委獲悉，截至目前，重慶東站站房混凝土主體結構已全部完成，二次結構基本完成，鋼結構完成92%，金屬屋面、機電安裝和裝飾裝修正在同步有序進行。
按照計劃，到2024年底，重慶東站力爭實作站房樞紐主體工程內外裝飾裝修及機電器材安裝基本完成，逐步進入聯調聯試階段。
重慶東站。市住房城鄉建委供圖
重慶東站作為國家「八縱八橫」高鐵規劃的包海、京昆、廈渝、沿江等四條主通道的交匯點，是目前全國在建、重慶新建最大的「四網」融合綜合交通樞紐。
重慶東站將引入六條高速鐵路（渝湘、渝昆、渝西、渝鄭、成渝、渝貴），兩條普速鐵路（渝懷、樞紐東環線）和四條城市軌域交通路線（6號線東站延伸線、27號線、8號線、24號線），其站城一體化發展已作為全國交通強國建設試點，對重慶市提速構建「米」字型高鐵網和國家綜合性鐵路樞紐，加快建設西部陸海新通道和交通強國示範區具有重大戰略意義。
重慶東站按照三個車場橫列式布置，自西向東布置渝湘場、渝萬場、東環場，總規模為15台29線，其中渝湘場5台9線，渝萬場6台12線，東環場4台8線。
重慶東站配套有完善的動車所及客整所，實作高鐵動車及普速車隔夜存放和日常檢修的功能，滿足東站開行大量始發終到列車的需求。
重慶東站計劃於2025年與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用，屆時，從重慶東站出發，可實作1小時到達萬州、黔江、成都、貴陽，3小時到達武漢、昆明、長沙，6小時到達上海、北京，顯著提升重慶樞紐地位。
