8月30日，由中交疏浚投資建造的全球最大、國內首艘采用LNG雙燃料動力系統的大型耙吸挖泥船「新海鱘」輪，順利完成為期2天的LNG燃氣試航，各項試驗結果符合設計標準。這標誌著「新海鱘」輪的各項效能已具備營運條件，進入交付倒計時階段。
「新海鱘」輪總長155.7米，型寬30米，型深13.5米，設計泥艙最大艙容16808立方米，該船配置1550立方LNG雙耳罐，兼具安全性、經濟性、穩定性，能有效減少環境汙染，可滿足施工作業條件下連續14天用氣量。
據介紹，在LNG模式下，該輪能夠減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物的排放，滿足國際海事組織排放要求，船舶效能、環保指標、技術水平均達到國際領先水平。
據悉，「新海鱘」輪預計9月中旬正式投入營運，主要用於沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程，投運後，將開啟中國LNG清潔能源在挖泥船上的套用序幕，填補中國LNG動力在疏浚行業上運用空白，有力助推綠色航運發展。
作者：韓鑫
