據央視新聞報道，9月4日到6日，中非合作論壇峰會將於北京召開。峰會主旨圍繞推動中非現代化建設，構建中非命運共同體展開。將與會的非州多國領導人，陸續乘機抵達北京。尚比亞、南蘇丹、厄利垂亞、奈及利亞、葛摩等國領導人現已抵達。
8月30日外交部例行記者會上，有記者提問稱，多位非洲人士認為，全球局勢復雜之際，中非應共同基於多邊主義完善全球治理。 也有西方聲音認為，中國正透過南方國家對現行秩序的不滿，損傷西方體系。中國外交部發言人林劍，對中非關系的過往與遠景做出回應。林劍指出，中非雙方過往均受到帝國主義、殖民主義的傷害，深刻知悉公平正義的難得，均致力於推動國際秩序更為合理。雙方均反對強權幹涉，反對國際範圍的貧富固化。雙方是確保開發中國家權益，確保多邊局面的主要支撐。中非合作論壇峰會將是凝聚開發中國家力量的契機。
中非命運共同體概念提出於2013年，同「一帶一路」倡議提出時間在同一年。中非雙方從一同的遭受侵略過往中走來，在確保開發中國家權益上，有普遍的共同利益。非洲各國作為工業、農業歷史基礎薄弱的後發國家，難以在當今全球經濟競爭中處於前沿乃至中遊位置。相比於工業分工尖端化的歐美各國，中國更為具備對非洲國家進行系統工、農業孵化的資質。 非洲的礦產、土地、生物資源，是延伸中國經濟體系縱深的關鍵區域。相比於歷史上從事黑奴貿易、瓜分殖民非洲的美歐國家，後發的中國對非洲國家給予的政治尊重，是前者缺乏的。
西方國家也多利用壓制性的工業優勢，以明顯低於市場平均價格的成本，取得非洲資源。中國開出的價碼，則讓非洲各國更為心動。中企承建的公路、橋梁、鐵路、通訊基建，為非洲多國民眾社會生活提供便利。雙方合作利好彼此，並可以達成更多合作事項。央視8月31日釋出了對非洲多國領導人的采訪內容。剛果（布）總統薩蘇指出，該國自獨立以來，便期待建設一條連線首都與經濟中心的公路。中企承建下，公路經8年時間完成建設，期間穿過剛果布無人區。使路程時長由一周，縮減為6小時。該公路被剛果（布）稱作國家一號公路，被當地人群視作夢想之路。該國總統薩蘇形容，國家一號公路為剛果（布）帶來變革。
非洲欠缺農業種植歷史，中國農業經驗、農業生產知識、雜交水稻等農業成果。在非洲這一發展不足區域，帶來突出的經濟成果。幾內亞比索總統恩巴洛稱，中國支持下該國得以在雨旱兩季各種一次水稻。蒲隆地總統恩達伊施米耶稱，中國的技術支持使該國水稻產量達到原本的3倍。獅子山總統比奧感謝於中國支持的5輛移動醫療車，肯定中方對非洲國家平等相待的態度。
目前，非洲52國及非盟，均是中國「一帶一路」倡議的參與方。最近10年中，中企承建的非洲多國基建計畫，合約總額達到7000億美元之上。其中已完成計畫，超過4000億美元。覆蓋非洲多國人口9億人以上。中非合作的已有成果，為雙方更多互利合作的展開，奠定基礎。
