出處 : Bikerumor.com 作者 : Cory Benson
上兩周，國內一些車店已經釋出訊息說新款的Campagnolo WTO系列輪組到貨，大家還以為Campy要不聲不響地更新輪組。今天，終於正式釋出了新款的WTO系列輪組，輪圈變得更寬，而且重量還更輕了，比老款減重達100多克！
Campagnolo稱Bora WTO系列兩個型號獲得了更新。Bora WTO和Bora Ultra WTO已在產品線中存在多年。直到最近，它們的超輕爬坡輪Hyperon兄弟才回歸。
現在，Bora在各個方面都變得更好了。不管怎麽說，這的的確確是6款全新輪組，分為兩個價格檔次。兩個級別均提供35mm、45mm和60mm三種框高。
三十多年來，Bora一直是Campagnolo的空氣動力學公路輪組系列。六年前，WTO的全新命名標誌著他們升級到了現代氣動輪組時代，推出了全新的風洞最佳化輪圈、花鼓和輻條造型的完整系統。當然，頂級Ultra系列透過手工超輕碳纖維（HULC）層疊、隱藏但可調節的Aero Mo-Mag 條帽、碳纖維前花鼓外殼和頂級陶瓷終極技術（CULT）陶瓷軸承，將其效能提升到了一個新的水平。
簡而言之，全新Bora WTO系列現在全部采用從19毫米升級到了23毫米內寬，並改進了輪圈的氣動造型。
即使是價格便宜一些的BORA系列，現在也采用了頂級的隱藏式條帽。更具體地說，Campy 表示這些輪組使用了一個新的「淚滴形」截面，能更好地理順從輪圈到輪胎的氣流，從而減少阻力。
據稱，新款輪組在逆風時可減少13%的阻力，在橫風時也可減少20%。此外，它們的重量都輕了很多，最高減震達135克！
輪組自然是2-Way Fit規格，這意味著同時相容開口胎和真空胎。但真空胎才是王道，因為 Bora輪圈的特點是：胎肩可鎖緊輪胎，溝槽深且光滑，便於安裝輪胎；無孔胎床不用使用真空胎墊，無需擔心漏氣和漏自補液。
新款Bora WTO只提供碟剎版，均為12毫米桶軸和中鎖規格。輪組均采用Campy的G3 2:1輻條排布，將輻條三根一組，以更好地平衡輻條張力。
Campagnolo Bora WTO輪圈采用半隱藏式Aero Mo-Mag條帽，在更輕、更寬的碳圈上仍可在輪圈外部調圈。每個車輪配備24根G3氣動輻條和USB復合陶瓷軸承。
頂級Ultra系列增加了碳纖維前花鼓殼、更高規格和更輕的HULC層疊碳圈、紅色塔基、更光滑的C-LUX免塗裝輪圈表面處理、每個車輪21根輻條，以及更輕、更順滑的CULT陶瓷軸承。
兩個系列都有35、45和60毫米三種框高可供選擇，內寬均為23毫米。所有輪圈均由歐洲的Campagnolo輪圈制造商手工打造。
更貴的頂級Bora Ultra WTO系列售價為4090美元/3690歐元。Campy聲稱35重量為1285克、45為1325 克、60 僅1395克。
便宜不少的Bora WTO系列售價為2790美元/2590歐元。35重1370克、45重1405克、60重1460克。即使是普通版本，輪圈也比上一代Bora Ultra WTO輕15-70克，而且還便宜很多。
全新BORA WTO系列輪組現已抵達各大經銷商。
