輕松、靈活、輕松、精準，沒有後撥掛鉤、沒有調節螺絲，只有輕松設定、剎車和變速。
RED XPLR AXS是SRAM最先進的礫石公路車套件之一，具有13速10-46T變速範圍，總有一擋適合你。精準的變速和綿密的齒數差讓您一直處在更佳的擋位，而Full Mount後撥安裝界面保證該系統經久耐用。真正的單指剎車和更輕的重量意味著RED XPLR AXS可以在各種路線上飛馳，將力量轉成前進的動力。
RED XPLR AXS後撥
礫石路面就是摧殘自由車，而 RED XPLR AXS 後撥可以輕松應對。不管是樹枝、石頭還是暴力飛機托運，無後撥掛鉤和Full Mount設計打造出了堅固、可靠的礫石公路傳動系統。沒有調節螺絲，設定更加簡單。就算有木棍攪入後也不會影響 Magic Wheel後撥導輪，防異物幹擾的下導輪可讓鏈條始終保持執行。專為礫石公路車打造，這款 1x 專用套件在各種地形或環境下能確保變速精度，還不掉鏈。
特點
1x單盤系統專用，采用10-46T XPLR 13速飛輪和Flattop鏈條
無後撥掛鉤界面，以及Full Mount安裝確保了精確的變速和抗沖擊能力
設定簡單，無需調節
采用山地車風格的離合裝置，防掉鏈能力超強
零件可更換，可重組
如有異物攪入下導輪，Magic Wheel可讓鏈條始終保持執行
相容現有AXS電池
RED XPLR AXS XG-1391飛輪
隨著地形越來越難，速度越來越快，你需要合適的檔位，還有更佳的齒數差，來保持速度。XPLR XG-1391 13 速飛輪的 460% 齒比範圍，既有礫石路上必不可少的爬坡擋，又有激烈沖刺所需的綿密齒數差。每一片齒輪都為換擋最佳化過造型，在崎嶇的道路上也能有更好的變速換擋體驗，而這全都得益於重量僅為 275 克的飛輪。
特點
460%的齒比範圍滿足單盤礫石公路車手的需求
配合XPLR 1x 13速後撥使用
僅275克
相容所有Flattop鏈條
相容 XDR 塔基
RED XPLR AXS功率計牙盤
礫石路騎行的進度記錄變得更加輕松和精確。全新的盤爪式功率計和可拆卸的Thread Mount盤片，RED XPLR AXS 功率計重量輕、不受天氣影響，精確至+/-1.5% 以內。左右兩側都測量功率，訓練目標再難也觸手可及。
特點
全新設計可拆卸可更換Thread Mount盤片，38-46T
功率讀數精確至+/-1.5% 以內，不受天氣影響
CR2032紐扣電池，200小時壽命
左右腿功率測量平衡
超輕中空碳纖維曲柄腿，比上一代輕29克
DUB中軸，耐用、方便
防水（IPX7級別，1公尺防水30分鐘）
曲柄長度有160, 165, 167.5, 170, 172.5和175mm選項
RED XPLR牙盤
礫石公路車也需要輕巧、堅固的牙盤。RED XPLR牙盤給車輪騰出更大的空間，采用中空碳纖維曲柄，搭配直裝式1x盤片。現在提供160 mm曲柄長度，滿足每位車手的需求，包括那些喜歡非鋪裝路面的車手們。
特點
單盤傳動系統簡化功能，減輕重量
非氣動直裝盤片，38T- 46T，可用單個工具更換
SRAM X-SYNC寬窄齒盤片技術確保不會掉鏈
超輕中空碳纖維曲柄
DUB中軸，耐用、方便
可升級加裝功率計
曲柄長度有160, 165, 167.5, 170, 172.5和175mm選項
RED XPLR AXS 盤爪功率計
當你需要用訓練數據達到更佳效果時，RED XPLR AXS 功率計的精確性和可靠性是你更好的選擇。盤爪設計采用獨家螺紋盤片安裝系統，不僅減輕重量，還增加剛性，更換盤片也不受影響。雙側功率測量系統，無論天氣如何，精度都能達到+/-1.5%，還有超長的電池壽命。
特點
Thread Mount螺紋固定盤片設計輕巧、堅固、精確，有38T-46T可供選擇
+/- 1.5% 精確度
CR2032 紐扣電池，200小時壽命
低功耗藍芽技術和 ANT+ 無線數據傳輸
MagicZero會在騎行時自動檢測並重新校功率計
無需踏頻感應器
10K溫度補償
防水（IPX7級別，1公尺防水30分鐘）
AXS APP可輕松檢視和更新固件
X-SYNC RED XPLR Thread Mount螺紋固定盤片
為配合新款RED XPLR AXS功率計設計，適配於Thread Mount螺紋固定盤爪。這種盤片安裝系統能夠把重量減到更輕，又把剛性和精度做到更好，還能更換不同齒片。有五個尺寸可選，可按需購買。
特點
Thread Mount 設計輕巧、剛硬、精確
有38T、40T、42T、44T和46T可選
相容所有Flattop鏈條
需要SRAM Thread Mount盤片拆卸工具安裝
常見問題
新款SRAM RED XPLR AXS套件與老款的 XPLR套件有何不同？
新款SRAM RED XPLR AXS套件比老款更聽話，有更容易維護的Full Mount 礫石公路後撥。RED XPLR AXS 有13速，齒比範圍更大，齒比漸進性更佳，同時還有卓越的防掉鏈能力。新款RED AXS剎車更輕松，可在任何情況下握手變頭時輕松剎車。重量還更輕，RED XPLR AXS套件比老版本輕102克。
SRAM RED XPLR AXS 產品線有哪些零件？什麽時候可以買到？
SRAM RED XPLR AXS 產品線包括Full Mount後撥、XG-1391飛輪和多個牙盤可選（帶或不帶RED XPLR AXS功率計）。這些零件與 SRAM RED XPLR AXS 手變、碟剎卡鉗、碟片、電池和充電器以及鏈條完美匹配，可以根據自己的騎行風格進行配置。新款 SRAM RED XLPR AXS 產品將於2024年8月1日上市。
SRAM RED XPLR AXS 套件重量是多少？比老款輕嗎？
SRAM RED XPLR AXS 套件重量為2476克，比老款輕102克。
新款SRAM RED XPLR AXS套件上的零件是否可以相容老款？
新款SRAM RED XPLR AXS的手變可與老款產品相容。套件還相容所有AXS控制器、所有公路Flattop 鏈條和所有1x Wide版本曲柄。不過，13速Full Mount後撥與RED XPLR XG-1391飛輪的搭配組合進行了最佳化，因此這些零件不相容老款。
SRAM RED XPLR AXS 和 Eagle Transmission 有什麽區別？
SRAM RED XPLR AXS有著最輕的Full Mount後撥， 專為礫石公路車手設計，適合礫石公路車。RED XPLR AXS 配備了13速10-46t飛輪，換擋速度和平穩性經過最佳化，有著礫石公路車手需要的齒比範圍和更緊密的齒比差。SRAM Eagle Transmission也有堅固的Full Mount後撥，但按照12速10-52t Eagle 大齒比範圍飛輪設計，專們為山地車打造。
如何將RED XPLR AXS 傳動系統與自由車碼表配對？
使用Hammerhead Karoo配對RED XPLR AXS傳動系統比以往更加簡單，它會自動配對 AXS 零件。【與您的自由車碼表配對】一文詳細描述了如何把幾種不同型別的自由車碼表與 AXS傳動系統配對。
SRAM RED XPLR AXS 相容哪些鏈條？我可以使用T-type鏈條嗎？
不行。只有公路 Flattop 鏈條（RED、Force、Rival 或 Apex）才可以與 RED XPLR AXS 搭配使用。雖然目前的山地和公路鏈條產品可能具有相同的造型和尺寸，透過使用不同的表面處理，它們針對各自用途進行了不一樣的最佳化。為了獲得最佳效能、耐久度，還有保修要求，山地鏈條要和山地傳動系統搭配使用，而公路鏈條應和公路傳動系統搭配使用。
SRAM RED XPLR AXS 套件有哪些飛輪可選？
XPLR XG-1391 13速飛輪是唯一相容 RED XPLR AXS 套件的飛輪，設計與後撥完美匹配，無需調節螺絲就可設定後撥。XPLR XG-1391 13速飛輪重量僅為288克，每個齒片的變速功能均經過最佳化。
SRAM RED XPLR AXS 套件有哪些齒比可選？
SRAM RED XPLR AXS 套件中牙盤盤片有38T、40T、42T、44T和46T可供選擇。還相容1x Aero盤片，有48T、50T和52T可供選擇。
XPLR XG-1391 13速10-46T飛輪的齒數如下：10、11、12、13、15、17、19、21、24、28、32、38和46。
SRAM RED XPLR AXS 套件裏提供什麽牙盤組?
RED XPLR AXS 套件帶有功率計和Thread Mount規格的盤片，還有 X-SYNC 技術，以及我們最輕的曲柄。也有無功率計的直裝盤片供應。盤片有38T-46T 可選，可以輕松更換。牙盤也可以升級加裝功率計。我們的中空碳曲柄腿采用 DUB 軸心，經久耐用，有160、165、167.5、172.5和175 mm長度可選。RED XPLR AXS Full Mount 後撥要搭配47.5mm寬的鏈條中心線。
SRAM RED XPLR AXS 套件配備哪種功率計？
RED XPLR AXS 套件中功率計搭配Thread Mount盤片，精度在+/-1.5%以內。這款雙邊偵測盤爪式功率計旨在幫助您充分利用訓練數據，具有200小時的電池壽命、低功耗藍芽和ANT+無線數據傳輸以及在騎行時自動重新校準的 MagicZero 功能。
什麽是Thread Mount 盤片？如何更換？
RED XPLR AXS 功率計上的Thread Mount 盤片可拆卸和更換，有38T-46T可選。這種獨家的盤片安裝系統雖然更輕，但不影響可靠性。拆卸鏈輪需要Thread Mount 盤片拆卸工具（單獨出售）。
Thread Mount 盤片拆卸工具零件號：- 00.6218.042.000
RED XPLR AXS 帶功率計的Thread Mount 盤片是否與其他Thread Mount功率計相容？
不行，Thread Mount盤片不相互相容。
SRAM RED XPLR AXS 剎車系統的效率提高多少？
RED XPLR AXS 套件實作了真正的單指剎車，與老款相比，從手變頭捏剎車所需力道減少了80%， 從下把位捏剎車所需力道減少了33%，剎車手感獨樹一幟，且剎車力微調效果更好。
SRAM RED XPLR AXS 套件的剎車夾器設計有哪些變化？
SRAM RED XPLR AXS 套件裏的夾器更硬更輕，來令片間距加大，確保不會蹭碟。為了提高剎車性 能，活塞位置也向外側略微移動。
RED AXS 手變有哪些符合人體工程學的變化？可以調節嗎？
RED AXS 手變頭和剎車手柄的形狀經過最佳化，與老款手變相比，手指包裹面和空隙顯著增加。設 計用於適合盡可能多的手型，變速撥桿和手變頭還有防滑紋理，便於操控，十分舒適。剎車手柄位置調節和壓點調節都可以按照個人喜好調節，確保剎車時不會夾到手指，剎車手柄也不會碰到車把。
更多關於手變的資訊：sram.com/en/learn/tech-deep-dives/red/axscontrols
RED AXS 手變電池能用多久？
RED AXS 手變中使用的CR2032電池在正常使用情況下可使用約兩年（如果每周騎行15小時）。
SRAM RED AXS 手變上有衛星按鈕嗎？
RED AXS 手變頭上的衛星按鈕提供輔助變速選項、Reverb AXS 遙控，或用於控制 ANT+ 裝置。 出廠時，衛星按鈕被設定為變速功能，右側按鈕往重齒比變，左側往輕齒比變。或者，用 SRAM AXS 應用程式自訂衛星按鈕功能來控制您的Hammerhead Karoo 或其他可相容的自由車碼表。
無線Blips 是否與 SRAM RED XPLR AXS 相容？
是的。AXS 傳動系統總共可以搭配使用八個無線Blips。可使用 AXS 應用程式按需要配置。
新的手變頭形狀是否需要為 RED AXS做不同的安裝設定？
RED AXS 手變頭的安裝角度為7度上揚，手變頭上銘印可作為安裝設定的起點。
SRAM RED XPLR AXS 後撥如何提升我的騎行體驗？
SRAM RED XPLR AXS 後撥的Full Mount設計可實作精確換檔和超強的防撞性。防異物的Magic Wheel 下導輪可讓鏈條始終保持移動。相容現有的 AXS 電池；並設計與10-46T XPLR 13速飛輪和公路 Flattop 鏈條配合使用；無論在任何地形或環境裏，這款後撥都能保證換擋精度，且不掉鏈。
SRAM RED XPLR AXS 後撥可以修嗎？
RED XPLR AXS 後撥有許多可更換和重建的零件，例如導板、導輪、上部和下部外平行四邊形框架、Full Mount元件和電池扣。
11.7518.110.000 - 後撥Full Mount 螺栓元件 RED XPLR AXS
11.7518.110.001 - 後撥導板元件 RED XPLR AXS
11.7518.110.002- 後撥碳纖維內導板元件 RED XPLR AXS
11.7518.110.003 - 後撥外連桿元件 RED XPLR AXS
11.7518.104.006 - 後撥導輪元件
11.7518.104.018 - 後撥電池扣
如果拆下 SRAM RED XPLR AXS 後撥，重新安裝時要怎麽做？
如果拆下並重新安裝 RED XPLR AXS 後撥，需要按照後撥安裝、車輪和桶軸的安裝步驟來做。一定要在擰緊時將後撥往後拉以保證鏈條張力；重新安裝時不再需要調整鏈條的長度。
RED XPLR AXS 和 Transmission 後撥上的可更換 零件可以互換嗎？
Transmission 後撥的導輪元件和 GX Transmission後撥的電池扣可以與RED XPLR AXS後撥互換。這些是後撥唯一可以互換使用的零件。
RED XPLR AXS 變速器是否會在受到撞擊時向後轉動？能像 Eagle Transmission 後撥那樣重設嗎？
是的，RED XPLR AXS 後撥的Full Mount設計在正面撞擊時會向後轉動，避免損壞，在撞擊後可以重設。
為什麽RED XPLR AXS 後撥導輪腿從後面看起來是彎的？
RED XPLR AXS 後撥導輪腿經過調教，使鏈條在飛輪的整個齒輪範圍內都能和盤片對齊，減少振動和噪音。這些特點使它從後面看起來有點彎的。
哪些自由車架可相容 SRAM RED XPLR AXS？
帶UDH尾勾的礫石公路自由車架相容 SRAM RED XPLR AXS，後下叉最短長度為415mm。不支持後下叉長度會變化的後避震設計。更多詳細資訊，請參閱SRAM的車架適配規格。
可以在公路車上使用 RED XPLR AXS 嗎？
可以。只要車架有 UDH 尾勾，且後下叉長度不小於415mm，這樣的公路車就可以使用RED XPLR AXS。
可以在山地自由車上使用 RED XPLR AXS 嗎？
不可以。RED XPLR AXS 不適用於山地自由車。
關於安裝Full Mount 後撥變速器，我需要知道什麽？
準備、吊裝、擰緊。Full Mount後撥只需三個簡單的步驟即可安裝，無需特殊工具。
什麽是Full Mount 後撥？有什麽好處？
Full Mount後撥可安裝在有UDH介面的車架上。它以桶軸桿為圓心，可以建立一個受到撞擊時沒有弱點的變速系統。它相對於飛輪的位置也始終一致，在設定時不需要調節螺絲。
UDH 和Full Mount有什麽區別？
UDH，即Universal Derailleur Hanger 通用後撥尾勾，是指一種後撥尾勾的通用設計，所有支持該設計的車架品牌都可以采用，其適用於傳統的後撥安裝方式。而為UDH設計的車架都采用了無尾勾介面，Full Mount 後撥可安裝到該介面上。
可以將前撥與 RED XPLR AXS 傳動系統一起使用嗎？
不可以。RED XPLR AXS傳動系統不適用於雙盤。
RED XPLR AXS 後撥的電池能用多久？
如果亮的是綠燈，表示 RED XPLR AXS 後撥電池還能用15-60小時。如果指示燈變紅，則表示電池只能用6-15小時，紅燈閃爍的話，則表示能用不到6小時了。
衛星按鈕可以操控 Reverb AXS 嗎？
可以。使用SRAM AXS 應用程式自訂衛星按鈕來控制 Reverb AXS。在AXS應用程式的配置控制選單中車輛檔案下設定控制偏好設定。
應該如何確定 RED 鏈條長度？
要正確計算 RED XPLR 系統上的鏈條長度，請參閱使用者手冊中的圖表或Full Mount鏈條長度指南。不管用哪種方法計算出合適的鏈條長度，都需要知道所使用的盤片齒數和自由車的後下叉長度。
如果更改盤片齒數，是否也要重新調整鏈條長度？
某些情況下可能需要。更改盤片齒數時，請參閱Full Mount鏈條長度指南或使用者手冊以確認鏈條長度。
編輯：耀
