這是關於自由車碳纖維部件壽命的話題
約翰·阿奇博德的問題：
我有一輛 2016 年款 Specialized Diverge Comp Carbon 礫石自由車。多年來，我對其進行了各種改進，它已成為一台高效的耐力自由車，在許多次連續幾天、每天 100 英裏的騎行旅行中發揮了良好的效能。它可以根據我的需求進行精細調整，我對它非常滿意。我不會被新自由車可能帶來的邊際收益所左右，但我確實有一些顧慮。
我的第一個問題——我意識到我的車架現在已經快 10 年了，而且我還有碳輪和碳曲柄。碳纖維部件，特別是車架，能用多久？作為消費者，是否可以預測故障是否即將發生，或者是否有具體的方法可以檢查？
繼續討論碳纖維的話題，車架壽命到期後會怎樣？碳纖維和環氧樹脂聽說不太容易回收。撇開效能和重量不談，購買金屬車架的自由車比購買碳纖維車架的自由車對地球更有利嗎？
以下是專業人士的回答：
奧斯卡曾在位於薩里郡萊瑟黑德的一家碳纖維修復和油漆修復公司 Carbon Bike Repair 工作，因此最適合回答這個問題。
他解釋說，理論上，只要保養得當，碳纖維車架如果沒受到任何沖擊，其使用壽命就會無限期。一定要遵守推薦的扭矩值（碳纖維不能過度夾緊），切勿將碳纖維管夾在自由車維修架上，並確保自由車處於良好的機械狀態。
然而，理論與現實並不相符。碳和鋁並不是很好的搭檔，例如，如果有鋁制前變速撥鏈器，隨著時間的推移，鋁殼和碳之間的結合力可能會減弱。
奧斯卡解釋說，如果你懷疑碳纖維自由車有任何損壞，或者只是想放心，可以把它帶到一個有信譽的碳纖維修理工那裏，用工具和經驗檢查車架和任何部件。
註意舵管。
他還建議定期檢查前叉頭管，並且切勿在頭管松動的情況下騎行——上軸承會搖晃並開始磨損頭管。這被稱為「死亡之環」。
至於碳纖維部件使用壽命結束後會發生什麽，奧斯卡承認這是一個很難回答的問題，因為各個品牌都有不同的理念。例如，Specialized 在其最新款車座的底座中使用了回收的碳纖維——將廢棄碳纖維與註塑尼龍相結合作為解決這個問題的手段。
然而，確實存在一個問題，碳成分隨處可見，而品牌商卻不知道如何處理它們。
