食物永遠是第一位的。如果是食用油的問題，那可是一件大事。
與油罐車混在一起就是「老鼠屎」，而且還會有好幾個人倒在罐子裏面。
中儲糧運油的事件曝光，難道是「一不小心」，全世界的人都發現了？
這樣的事情，並不只發生在中原，也發生在今天。
在2005年，由於運輸燃料的原因，
2015年，有關裝載食用油脂的化學物品被曝光。
中儲糧此舉，看似是想要澄清一些事情，但終究是無法扭轉「攪渾了整個世界的湯水」這個現實。
食用油脂的配送采用「服務」方式進行。第三方的貨運公司會將貨物送到卡車上，而貨運公司則會將貨物分發給卡車。
就像是房地產的一層一層的分包，中儲糧食就是開發商，建築公司就是承包商，而承包商就是油罐車的駕駛員。
不只是監管不力，也不是檢查程式有問題，而是制度有問題。在這樣的轉包中，最大的受益者是誰？最有資格坐在審判席上的人是誰？
就是那些油罐車的司機，為了賺錢，甚至違反了國家的規定，傷害了自己的同胞？
回頭看看這篇報導，2017年，老幹媽曾被國外質檢部門發現其礦物油脂含量超標。
盡管老幹媽公司一再強調，其生產的所有商品都經過了嚴格的檢驗，合格後方可上市銷售。這一點，從中儲運糧的事故上就能看得出來。
或許老辣椒不是錯誤的，真正的做法是對的。不過，有沒有人可以確保所有原料都是正宗的呢？
我們都清楚，為了確保產品的品質，必須要提供供方的檢查報告，並且要根據產品的有關測試要求對產品進行測試。礦物油脂究竟是在加工時摻加在一起，或是在運送時混在一起「投毒」？
或許，多年以前，老辣椒就已經被一輛混合的油罐車「刺了」。
在這次的地溝油風暴中，有人是何等的幸運，當初沒有從中儲糧處購入油脂。難道你就這麽幸運地避開了這個圈子裏二十多年來不斷「暴露」的潛規則？
家裏有辣醬嗎，家裏有火鍋調料嗎，出去吃飯點外賣，哪裏來的食用油？有沒有用汽車拖著？
不光是食用油，就連米、米、肉、糖、茶，哪個是幹凈的？
