抗美援朝，我国建国后规模最大的地区战争，不仅为新中国赢得了崭新的国际地位，也极大地提升了民族的自信心，堪称新中国历史上的辉煌篇章。
我们熟知抗美援朝中的英勇事迹，然而在这场战役背后，还有无数默默无闻的人们为战争付出了辛勤努力。其中，数十万后勤保障工作者更是艰辛卓绝，他们为新中国后勤保障体系的发展做出了不可磨灭的贡献。
在朝鲜战争爆发之初，党中央便在东北地区建立了边防军，并抽调了大量汽车和牲口拉的大车，共计1000辆和4000多辆，为部队提供完善的后勤保障。
党中央为边防军准备了大量物资，并要求各地按照朝鲜人民军的式样为每位战士生产衣物，以便他们入朝作战。虽然完成这些任务存在困难，但党中央专门成立了东北军区后勤部，由李聚奎负责统一组织后勤工作。
李聚奎，作为东北边防军的后勤负责人，全力以赴地组织军委从各军区抽调后勤人员，成功建立了三个后勤分部，为志愿军提供了物资保障。
然而，朝鲜战场形势紧急，志愿军在组建后的三个月便匆匆参战，三个后勤分部只完成了一个，棉衣也没有赶制出来。
尽管志愿军凭借高超的战术素养取得了辉煌的胜利，但是食物、衣物和弹药的缺乏，还是让志愿军出现了一些非战斗减员，对部队的士气和整体战局产生了一定的影响。
如何保障战士们的后勤供给，成为了全国人民面临的一个重要问题。
为了解决后勤问题，军委一方面在积极建设志愿军后勤部门，另一方面新中国政府在全国范围内发起了向志愿军捐款捐物的活动。
众多民众慷慨解囊，将家中积蓄拿出来支持前线，这些资金为后勤部门购买原材料提供了保障。然而，物资供应的保障还需要解决一个大问题，那就是如何将物资送到前线。
尽管当时全国许多军区都把汽车送到了东北，但这仍无法满足物资运输的需求。
东北局领导决定在抗美援朝捐款捐物活动现场，动员东北地区进入战时状态，并深入基层开展宣讲，鼓励东北百姓为抗美援朝做出贡献。
作为新中国最早的解放区，东北百姓对党中央的号召积极响应，众多年轻人主动报名参军。未能参军的百姓也不甘示弱，纷纷赶着牛车马车前往国境线前，为志愿军的后勤工作提供支援。
东北地区的工人在大车队的支援下，全力投入生产工作，他们不辞辛劳，夜以继日地加班加点，为志愿军战士赶制了60万双胶鞋，还在短短一个月内生产了50000件棉衣和10万床被子，为前线战士的生命安全提供了保障。
除此之外，东北地区的百姓还为战士们准备了几个月的副食品，这些物资大多由当地的牲口车队运送到了边境线上，他们的自发行动缓解了汽车不足的问题。
在朝鲜战争中，东北地区的铁路和公路因为美军的疯狂轰炸而严重受损，给物资的境外运输带来了极大困扰。在这种情况下，东北人民自发组织成了随军后勤队，第一年就有394万人参与其中，而这还不包括另外的40万青年参军。
他们，是抗美援朝战争中的无名英雄，是后勤保障线上不可或缺的一环。他们，冒着敌人的炮火，不顾生命危险，前赴后继地向前线运送物资，终于成功地打通了后方和前线的生命线，为前线部队提供了源源不断的补给，有效恢复了他们的战斗力。
我们常说，淮海战役的胜利是老百姓用小推车推出来的，那么抗美援朝的胜利也应该是东北百姓用大车拉出来的。
虽然在战争后期，随着后勤体系的完善，大车逐渐离开了前线，但他们对于胜利的贡献是无法抹去的。他们用汗水和生命，铺就了这场战争的胜利之路，他们的付出和牺牲，值得我们永远铭记。
在抗美援朝战争爆发后，东北军区后勤部依然承担着前线的后勤保障工作。然而，在面对敌军对运输线的持续干扰时，我军后勤部门暴露出人力短缺、缺乏统一指挥，以及与其他部队无法形成有效协同作战的问题。
面对这一严峻情况，周恩来总理以及聂荣臻、刘亚楼、杨立三等高级将领在1951年1月底于沈阳紧急召开志愿军后勤会议，就如何解决后勤保障中的问题进行了深入探讨。
在会议上，聂荣臻元帅与会将领们共同探讨了新时期战争后勤的变化趋势，一致认为在解放战争时期解放军战士采用的局部供给已经无法满足新的战争形势下的后勤需求，必须转变后勤工作方式，由局部供给转变为全局供应。
同时，战斗部队的各部门也应该积极为后勤工作提供支持和保障。为了实现这一目标，需要成立一个新的机关来进行统一管理。
在沈阳会议结束后四个月，志愿军后方勤务司令部正式成立。该部门直接隶属于志愿军总部领导，负责统筹管理志愿军的后勤和相关设施建设，相较于以前的东北军区后勤部，权限得到了提升。
这使得他们可以调动相关部门的工作人员和战士来协调后勤工作，包括工兵、炮兵、运输兵和铁道兵。他们的加入提升了后勤部门处理复杂情况的能力，进一步提升了志愿军的后勤保障水平。
在朝鲜战争中，铁路和公路网线对志愿军的重要性不言而喻。初期空军力量薄弱，美军频繁攻击运输线，使得后勤车队在朝鲜境内举步维艰。
随着后方勤务司令部的建立，情况有所改善。首先，防空能力得到提升。司令部成立后，两侧增设防空炮兵，使美军轰炸机无法肆意骚扰，为物资运输争取了宝贵的时间。
志愿军后勤部队巧妙利用地形优势：朝鲜国内山地众多，志愿军后勤部队巧妙地利用这一优势，在山崖上挖掘了许多山洞作为临时仓库，对物资进行分段运输。
这使得美军的多次轰炸都未能得逞。
在火车与汽车之间，人们不断搬运物资。同时，我们还配备了可调配的汽车和大车。一旦铁路或公路受到损坏，后勤人员会立即将物资转移到汽车或大车上，并通过其他路线继续运输。
这套保险机制确保了志愿军的后勤通道始终保持畅通，前线战士的战斗力也因此得到了充分保障。
医护人员不仅救治伤兵，还在前线和后方建立多家野战医院，完成了接收和治疗工作。后勤人员协助医护人员转运重伤员，为志愿军后勤系统带来了卓越的贡献。
志愿军空军拥有不俗的战斗力，在他们的保护下，志愿军的后勤线路终于畅通无阻，胜利的曙光也逐渐显现。解放军的后勤保障系统在战火中完成了蜕变，拥有了整体调度和多部门协作的能力，后勤人员的工作能力也得到了显著提高，这使得志愿军的整体战斗力得到提升，是我国赢得抗美援朝胜利的重要原因。
在后勤这个幕后战场上，新中国军民付出了巨大的代价，先烈们用生命保护了国家的安全，他们和那些在前线浴血奋战的战士一样，都是中华民族的伟大英雄。
